9628. lajstromszámú szabadalom • Újítás láncznélküli kerékpárokon
Megjelent 18í)7. évi október lió 27-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9628. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítás láncznélküli kerékpárokon. SCHASCHL JÓZSEF TENGERÉSZ MÉRNÖK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 26-ika. Jelen találmány tárgya egy újítása azon fogaskerékkel hajtott kerékpároknak, melyeknél a sebesség változtatása czéljából a hajtótengelyre egy, két fogaskoszorúval ellátott, kerék van ékelve, melybe két, a mozgást átvivő tengelyen ülő fogaskerék kapaszkodik, melyek fölváltva tengelyükkel kapcsoltatnak; a találmány különösen ezen két fogaskeréknek a tengelyével való össze- és szétkapcsolására vonatkozik. A találmány tárgyát képező készülék a mellékelt rajzon van föltűntetve és pedig: az 1. ábra egy, a készülékkel fölszerelt kerékpár vázlata; a 2. ábra a készüléknek a hajtó- és közlőtengelyen át vezetett metszete; a 3. ábra a 2. ábra x—x vonala irányában vezetett metszet; a 4. ábra a 2. ábra y—y vonala irányában vezetett metszet. A szokásos módon ágyazott A haj tóté ngelyre az A1 forgattyú mellett egy, két központos B1 B2 fogaskoszorúval ellátott, B kerék van ékelve, mely B1 B2 koszorúk mindegyike egy-egy az a közlőtengelyen lazán ülő kúpkerékkel áll kapcsolatban. Az a közlőtengely, mint az láncznélküli kerékpároknál szokásos, a g állványcső fölé tolt csőtengely alakjával bír és mindkét végén a kerékágyazáshoz hasonlóan golyós csapágyakban van ágyazva. A bl b"- kúpkerekek oldalmozgását egyrészt az a tengely golyós csapágyának as csészéje, másrészt az ezen tengelyre fölcsavart a2 csavaranya és a1 ellenanya akadályozza meg. A b1 b2 kúpkerekek között három a1 ék (3. ábra) van elrendezve, melyek a g2 g3 alátét lemezekkel együtt a bl b2 kúpkerekek egymásközti távolságát biztosítják, és melyekre egy, hosszirányában mozgatható, f karmantyú van szerelve; utóbbinak külső köpenyén két, akeskenyedő részükkel kifelé álló f1 f2 ék van erősítve. Az eltolható, de az a tengellyel együtt forgó f karmantyút két, a külső fölületén kúposán leesztergált, fölhasított d1 d2 aczélgyűrű veszi körül, melyek kúpossága a b1 b2 kúpkerekek b3 i4 beesztergálásának kúposságával összeülik. Az f karmantyún levő f1 f2 ékek az ékalakúan fölhasított rugalmas d1 d2 gyűrűk végei között fekszenek, úgy hogy az f karmantyúnak egyik vagy másik irányban való eltolásával az f1 f2 ékek egyike a d1 d2 gyűrűk egyikének végeit széjjel tolja, ez által ezen gyűrű átmérőjét nagyobbítja és így ezen gyűrűt az őt körülvevő beesztergált kúpkerékhez szorítja. Hogy az f1 f2 ékek visszaliúzásánál a b1 b2
