9625. lajstromszámú szabadalom • Nedvesség iránt érzéketlen áramvezeték-berendezés földalatti áramvezetésekkel bíró villamos vasutak számára
Megjelent 1897. évi november lió 2-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9625. szám. V/g. OSZTÁLY. Nedvesség iránt érzéketlen áramvezeték berendezés, földalatti áramvezetékkel biró villamos vasutak számára. STENDEBAGH KÁROLY FRIGYES FÜLÖP ELEKTROTECHNIKUS ÉS LINKER OSZKÁR HERMANN ÉPÍTŐMESTER LIPCSÉBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 10-ike. A mellékelt 1—4. rajzlapokon bemutatott találmány villamos vasutak számára szolgáló földalatti áramvezetéknek kiviteli alakjaira vonatkozik, melyeknél egy a nedvesség befolyása iránt érzéketlen kontaktuskészüléket alkalmazunk. A mellékelt rajzokban az 1. és 2. ábrák egy úgynevezett csatornarendszert tüntetnek elő, a melynél a készülékeket egy a pálya egész hosszában vezetett külön csatornában, vagy a sínek által képezett csatornában helyezünk el, úgy hogy a készülékek egy a csatornában vezetett és a kocsin elrendezett áramkapcsoló készülék által hozatnak működésbe. Az ábrák egy úgynevezett zárt áramvezető rendszert ábrázolnak, a melynél a földalatti fővezeték állandó áramot szolgáltat a fölötte elhaladó kocsinak külön csatorna alkalmazása nélkül. Az áramelvezetés itt is áramkapcsoló készülék segélyével történik, mely a kocsin van elhelyezve, ezen áramkapcsoló készülék azonban ezen esetben csak egy ruganyos fölfüggesztett széles fémszalagból áll, mely a' kocsi alatt van elrendezve és melyet 6—8 czentiméterft^i távolságban a pálya fölött rendezünk el. Miután az 1—7. ábrákban bemutatott találmánynál az újabb időben úgyszólván kivétel nélkül használatos fönixsíneket alkalmazunk, azért a már használatban lévő pályák is könnyen és a forgalom beszüntetése nélkül a találmánynak megfelelően átalakíthatók. Az 1. és 2. ábrákban föltüntetett kiviteli alaknál a pálya mentén 2—2 5 méternyi távolságokban A öntött vasszekrényeket helyezünk el melyek a fönt említett kontaktus készüléket tartalmazzák és egyszersmind szilárd ágyazatúl szolgálnak S futó és S1 vezetősínek számára. Ezen A szekrények az út fölszíne felé eső oldalon A1 födéllel vannak elzárva, mely födél arra szolgál, hogy a szekrényben levő készülékhez hozzá lehessen férni. K fővezetéket B készülékkel a összekötő csatornában kötjük össze, mely utóbbi A szekrény külső oldalán van elhelyezve és B1 csőkarima által tömítve. C áramkapcsoló készülék több részből áll, melyek egymással C1 gömbcsuklókkal
