9622. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárállvány

— 2 — varmenetébe fogódzó F csavarmenetet (12. j ábra) kifelé préseljük, úgy hogy az E cső 1 végén ugyanazon átmérővel bír, mint többi pontjain. A megfelelő S nyeregrúdat azután egyszerűen betoljuk a csőbe. Ha azonban az E' csavarmenet befelé van préselve (13. ábra), akkor elégséges az E csőbe a csavarmenet alatt megfelelő vastagságú T csődarabot elrendezni, úgy hogy az E csőnek belső átmérője a kétszeres menetmagassággal kisebb lett. Természetes, hogy a T csődarabot a csavarmenet elkészítése előtt, az E csőnek mindkét végében kell elrendezni. A V szárnak a W villafejben való megerősítését a 14—17. ábrák tüntetik föl; a szárnak a villafejben való becsavarása után merevítés czéljából a szárvégbe az X gyűrűt vagy korongot csavaroljuk be. Miután az összes összeköttetéseket létesítettük, az összekötő hüvelyeket gyöngén fölhevítjük, ezáltal a csővégeket körülvevő | ón megolvad és így vízáthatlan összekötte-1 tést létesít. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpárállvány, az által jellemezve, hogy az egyes csövek sajtolt vagy benycrtnott csavarmenettel csavaroltatnak be az összekötő hüvelyekbe, oly czélból, hogy a forrasztást és a csőkeresztmetszetnek a csavarmenet bevágása által való gyöngítését elkerüljük. 2. Az 1. alatt jellemzett kerékpárállvány egyik foganatosítási alakja, jellemezve az állványcsöveknek A csavarmenetébe becsavarolt fí merevítő-gyűrűk által. 3. Az 1. alatt jellemzett kerékpárállványnál a forgatható kerékvilla befogadására szolgáló J csőnek oty módon való megerősítése, hogy azt megfelelő R részén a tartó és hüvelyek belső, gyűrűs P csatornáiba bepréseljük. (7 rajzlap melléklettel.) "'Ali A6 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMOAJA BUDAPESTEN