9604. lajstromszámú szabadalom • Szénportüzelés
Megjelent tfS97. évi október lió 26-án. MAGY. SZABADALMI Kin. IIIV AT A L SZABADALMI LEI HAS 0604. szám. XVII/c. OSZTÁLY. Szénportüzelés. BECKER PÁL TÉGLAGYÁROS STRAUSBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 11-ike. A jelen találmány tárgyát a szénpor adagolására szolgáló oly szabályozó szerkezet képezi, mely a szénpor-tüzelésnek körkemenczéknél való előnyös alkalmazhatóságát czélozza. Éppen körkemenczéknél szükséges, hogy a téglák égetésére mindig a kellő mennyiségű szénpor vezettessék a tüzelőtérbe. Ezt a jelen találmány szerint az alkalmazott szállító csiga bedugulása és minden anyagpazarlás nélkül sikerrel elérhetjük. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező berendezésnek egyik foganatosítási alakja van példaképen bemutatva. Az 1. ábra a szállító szerkezet függélyes hosszmetszete. A 2. ábra ugyanannak függélyes keresztmetszete az 1. ábrának a—b vonala szerint. A 3. ábra hasonló metszete az 1. ábrának. A körkemenczének bizonyos számú, egy egyenes vonalban fekvő nyílását csőtoldatok segélyével a vízszintes helyzetű a csővel kötjük össze, melyben a b csiga forog. A kemencze felé vezető c csöveket és az a csövet összekötő nyílást a d tolattyú segélyével annyira nyithatjuk, hogy azon éppen a szükséges mennyiségű tüzelőanyag ejtetik át. Ha az a csövön elrendezett összes d tolattyúkat csak annyira nyitjuk meg, hogy a csiga által bevezetett anyag nem üríthető teljesen a kemenczébe, a csiga bedugul, vagy ha a csigacső hátsó vége nyitott, az anyag ezen át kihull és kárba vész. Ezért tehát arról kell gondoskodnunk. hogjT ne vezettessék több anyag a csigához, mint a mennyi a c csövek tolattyú nyílásán átejthető. Ez a jelen találmány szerint két tolattyú kombinácziója által történik, melyek közül az egyik tolattyú e a szénport a esigacsőbe juttató t garat által, a másik g tolattyú pedig magában a csigacsőben, a csiga tengelyén elrendezett kavaró szerkezet mögött, de a csiga menetek előtt van elrendezve. Ezen tolattyúk egyike magában nem felelne meg a szénpor gyakorlati alkalmazásának. Ha pl. az e tolattyút el akarnók hagyni, akkor az a csigacsőnek azon része, melyben a kavaró szerkezet van elrendezve, egészen megtelne a tüzelőanyaggal és a csiga mozgásával szemben oly ellentállást támasztana, hogy nagyobb erőáttétel válnék szükségessé, és másrészt a nedves szénpor összetömörülne. Ha pedig a g tolattyút hagynók el, akkor az e tolattyút úgy kellene beállítanunk, hogy az több anyagot, mint a mennyi a c
