9603. lajstromszámú szabadalom • Eljárás ürülékeknek és házi szemétnek ammoniákra való földolgozására

— 2 A kemencze az utczai szemét elégetésére szolgál. Az 1. ábra a kemencze függélyes hosszmetszete. A 2. ábra oldalnézet, részben metszet az 1. ábra a—a vonala szerint, a nyíl irányában nézve. A 3., 4., 5., 6. ábra a forgótolattyúk mozgatására szolgáló szerkezet részletrajza, a forgó tolattyúk az anyagnak a kamarákba való bevezetését teszik lehetővé. A 7 ábra nagyobb méretben a szállító készülék részletrajza. A 8. ábra metszet a 7. ábra b—b vonala szerint. A 9. ábra nagyobb méretben az anyagnak a lepárló kamarából az elégető kamarába való vezetésére szolgáló forgó tolattyú részletrajza. A 10. ábra metszet a 9. ábra c—c vonala szerint. 1 a lepárló kamara, melyen a kezelendő anyag bevezetésére szolgáló 2 garat van alkalmazva. Az 1 lepárló kamara és a 2 garat között levő 3 fal 4 4 forgó tolattyúkkal van ellátva, melyek alkalmas számban alkalmas helyen vannak alkalmazva és legczélszerűbben fémből készülnek. A 3 fal ama nyílásai, melyekbe ezek a forgó tolattyúk el vannak helyezve, legczélszerűbben ugyancsak fémmel vannak bélelve, és így a forgó tolattyúk majdnem teljesen légmentes elzárást létesítenek. Az 1 lepárló kamarában két végtelen 6, 6 lánczból készült szállító van elhelyezve (2. és 8. ábra). A két láncz 7 7 fogaskerék fölött fut, a kamara másik végén két másik 8 8 fogaskerék van elhelyezve, eme kerekek közül csak egy-egy látható. A két 7 fogaskerék a 9 tengelyre van ékelve, mely a készülék fő- vagy hajtótengelyét képezi, és melyet egy 10 szíjdob segélyével alkalmas f motorikus erő forgat. A tengely a meg- nem rajzolt csapágyakba van ágyalva, melyek a készülék 11 falazatába vannak csavarolva vagy beépítve. A másik két 8 fogaskerék az ugyancsak meg nem rajzolt csapágyakba ágyalt tengelyre van ékelve. A láncz egyes szemei egymástól bizonyos távolságban levő 13 fülekkel vannak ellátva. Egy-egy pár fülön egy-egy 14 tengely megy át, melyeken 15 csigák forognak. Az alsó láncz-ág csigái az 1 lepárló kamara fenekén levő 16 sínen futnak, a fölső láncz-ágé pedig a 17 síneken, melyek a kemencze falazatába beépített 18 karokra vannak szerelve. A végtelen 6 lánczokra 20 csuklók segélyével 19 vályúk vannak szerelve (7. ábra). Mindegyik vályú legczélszerúbben egy áttört bádogdarabból áll, melynek oldal élei fölfelé vannak hajlítva, és melyek keresztélei vízszintes síkban fekszenek, és a szomszédos lemezével érintkeznek, úgy hogy egy folytonos fölúletet képeznek. Az ily módon szerkesztett szállító berendezésnél a vályúknak oly hosszúaknak kell lenni, mint a 7 fogaskeréken futó láncznak a szomszédos 22 22 rúdjai középpontja között levő ívének (7. ábra). Az 1 lepárló kamarának a bevezetésre szolgáló végével szemben egy 23 fal van, mely alatt az elégető kamara van alkalmazva, és melyben alkalmas helyen és alkalmas számban 24 24 forgó tolattyúk vannak alkalmazva. Ezek a tolattyúk a kezelendő anyagnak az 1 lepárló kamarából a 25 elégető kamarába való átvezetésére szolgálnak. A 24 tolattyúk a 4 tolattyúkhoz hasonlók, egy később leírandó mechanismus segélyével indíthatók forgásnak, de minthogy magasabb hőfoknak vannak kitéve mint a 4 tolattyúk, a láng felé fordult oldalukon vízzel hűthetők. A 9. és 1.0. ábrából kitűnik, hogy minden 24 tolattyú egy-egy 26 üreggel van ellátva, mely a tolattyú két végén egy 28 vezetékkel közlekedik. Ez a 28 vezeték a 29 vízbevezető csővel közlekedik, a kapcsolás helye a 30 tömítő szelenczében van (9. ábra). A 28 cső megnyújtása a tolattyú forgás tengelyét képezi, a 31 csapágyakba van ágyalva. és mozgatása egy később leirandó mechanismus segélyével eszközöltetik. A 29 vezetékből jövő hűtő víz a 28 csövön, a 27 vezetéken a 26 üregbe megy és a másik oldalon a 32 elvezető csövön át távozik.