9540. lajstromszámú szabadalom • Újítások szőrös posztó szövésére és nyírására szolgáló szövőszékeken
— 2 ábrán ez a berendezés részletrajzban látható, a C7 tolóka az E2 bevágásban van elhelyezve. A C7 tolókát az E2 bevágásból az E3 emelő segélyével emeljük ki és tartjuk a kiemelt helyzetben, mely a D emelő végén levő Da csap felé mozog és az emelőmozgását megakasztva a Cl tengely forgását megállítja. Az E2 emelő a B2 keret El csapján forgathatóan van ágyalva, az Es emelő E5 karja az E6 rúd segélyével áll az E7 emelő végével kapcsolatban, ez az emelő a B2 oldalkeret Es csapjára van szerelve. Az E7 emelő másik vége az E9 rúd segélyével a nyüstös gép egyik emelőjével áll kapcsolatban, mely a lánczfonalak szádjának képezésére szolgál. A nyüstös gép megrajzolása fölösleges, minthogy ennek szerkezete és szövőszéknél való alkalmazása amúgy is ismeretes. Könnyen be lehet látni, hogy ha a tengelyt forgásnak kell indítani, a nyüstös gép az E2 rúdat mélyebbre állítja be, ez a vele kapcsolt részekkel az E3 emelő és a Da csap között levő érintkezést megszűnteti és a C tolókának megengedi, hogy az E2 bevágásba behatoljon és így a fogaskereket a C4 tengelyhez kapcsolja. A C6 és C6 fogaskerekek legczélszerűbben exczentrikusak, hogy a C6 kerék sebessége akkor, ha a C7 tolóka nem fogódzik a B2 bevágásba, kisebb legyen. A C4 tengely forgása az A1 tengelynek hosszirányú elmozdulást kölcsöuöz. Ezt az F villa segélyével érjük el, melynek az A* tengelyre szerelt Fl karima F3 gyűrűs hornyába fogódzó F- kiugrásai vannak. Az F villa az Fb kereszttengelyre van szerelve, mely a B főtartók F° F7 tartóiba van ágyalva. Az F6 tengelyt tetszés szerint lehet a C1 0 exczenter segélyével működtetni, a mennyiben az exczenter az Y antifrikcziós kereket mozgatja, mely az Y2 karra van szerelve. Ez a kar a B0 csap segélyével van a B2 oldalkerethez szerelve. Az Y2 kar az Fs rúddal az F" tengelyre ékelt F9 karral áll kapcsolatban. A 9. ábra oldalnézetben az A4 tengely mozgatására szolgáló részeket ábrázolja, a 10. ábra ugyanezen részek elölnézete. Az A borda két sor a a horgokkal van ellátva, ezek között van a hurkok fölvágására szolgáló G kés. Közvetlenül az előtt, hogy a bordát a következő huroksor képezése ezéljából mozgatnék, a kést a B. ábrán, illetve a 6. ábrán metszetben látható helyzetbe toljuk, ennek következtében a hurkokat. melyek a horgokon fekszenek, fölvágjuk, tehát a hurkokat a horgokból kikapcsoljuk. Hogy a kés ezt a mozgást végezhesse, azt a G2 csapra szereljük, mely a G3 és G* karokra van szerelve. Ezek a karok a Gb csap körül lengenek, melyek az és a4 karokon vannak az A* tengelyre szerelve. A 4. 5. és 7. ábra eme részeket nagyobb méretben ábrázolják. A Gs kart a G° csavar kapcsolja beállíthatóan a kúpos G7 fogaskerékkel, mely az karon levő G9 csapra szerelt G8 fogaskerékbe fogódzik. A H kar a G9 csapon van megerősítve és egy kiálló II2 csappal van ellátva, mely a normális helyzetben az Ai tengellyel konczentrikus, mint az 1. és 2. ábrán látható. Ezért a borda a fölső lánczfoualakkal a G kés mozgatása nélkül jöhet érintkezésbe. Hogy a kést leereszthessük és hosszanti irányban eltolhassuk, a II3 emelőről gondoskodtunk, melynek egy II1 bemetszése van, melybe a II2 csap illik be. A ll3 emelő a B tartóra megerősített H6 csapra van szerelve és a IP rúd segélyével áll a /i7 emelővel kapcsolatban, mely az ugyancsak a B tartóra szerelt Hs csapra fekszik. A H1 emelő egy H9 rúd segélyével van a nyüstös gép egyik emelőjével kapcsolva, mely oly módon van berendezve, hogy mindannyiszor, valahányszor a kést mozgatjuk, lefelé mozog. A G4 kar a g koronggal beállíthatóan van kapcsolva, ez lazán van az a1 karon erősített G6 csapra szerelve. Az A borda a 3. ábrán ama helyzetben van ábrázolva, melyet a hurkok képezése a betét vetülékfonalak behúzása után foglal el, ezután megy végbe a hurkok fölvágása. Hogy a fölső lánczfonalakba a borda újból fogódzzon, és a következő huroksort képezze, a bordát abba a helyzetbe visszük, melyben a 3. ábrán pontozva látható, mikor Os -at visszafelé mozgatjuk és az e fölső lánczot fölemeltük, és mikor az a horog a
