9451. lajstromszámú szabadalom • Fűzfavessző-hántó gép

Megjelent 1897. évi október hó 9-ón. ' MAGY. gg| KIR. SZABADALMI fiSM HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9451. szám. VIH. OSZTÁLY. Fűzfa-vessző hántó gép. FOGELBEBG LEONÁBD KERESKEDŐ HEINSBERGBEN (NÉMETORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1897 május hó 10-ike. Jelen találmány tárgyát fűzfavessző-hántásra szolgáló gép képezi. Mellékelt rajzban: 1. ábra az összeállított gépnek, 2. ábra a hántószerkezetnek távlati rajza; 3. ábra a lehántandó fűzfa megfogására szolgáló fogót mutatja. A G állványra ágyazott R kereket az F lábítóval, vagy más módon hajtható S lendítőkerék a z fogaskerék-áttétel útján forgatja ; a p kapocskerék arra szolgál, hogy a kerék csak a megszabott irányban foroghasson. A u> fűzfavesszőt a T vezetéken keresztül dugván (1. és 2. ábra), annak végét az R kerék kerületére erősített a fogó (1. és 3. ábra) megszorítja, és az R kerék forgatása által azt egész hosszában, a szabályozható b csiptetőszerű hántón keresztülhúzza (1. ábra). Ha a fogó a J ütközőhöz ér, az ütközőnek q rugóra gyakorolt nyomása folytán a fogó kinyílik, és a fűzfavessző végét elbocsátja, és a fűzfavessző rugalmasságánál fogva azonnal visszapattan az E tartóra, és a készülékből eltávolítható. A midőn a fogó a J ütközőt elhagyja, q rúgó hatása alatt magától ismét záródik, és az ez alatt bedugott következő fűzfavessző végét megfogja. A G állványon a munkás számára az állítható D ülés van alkalmazva. A 2. ábrában nagyobb méretben föltüntetett, az 1. ábrabeli B kengyelhez erősített b csiptetőszerű hántószerkezet a következő: c c' léczek között két forogható i i' csap van ágyazva, melyekre órarúgó módjára h h' hántórudakat tartó f f szalagrúgók vannak tekerve. A h h' hántórudaknak, a melyek fölülete élekkel vagy hornyolatokkal van ellátva, a T vezetéken ágyalt végei a vessző biztos fölvétele czéljából könyökalakban ki vannak hajtva. Az l kulcs segélyével megfeszíthető i í csapok végeire az s s' kapocskerekek vannak erősítve, a melyeket k k' kilincsekkel rögzítünk. A 3. ábrában nagyított mértékben rajzolt a fogó áll az o o csavarokkal az R kerék kerületére szilárdan erősített m m' és az o csavar körül foroghatóan erősített n rí részekből. Az m n forgókarok szorítópofái a vessző biztos megfogása czéljából a rajzban pontozva jelölt hornyolásokkal bírnak. Az n rí rész q rúgó által szorított rí karja kinyúlik azon czélból, hogy a J ütköző által visszanyomható legyen, és ily módon