9391. lajstromszámú szabadalom • Újítások kerékpárok mótorkocsik stb. lánczhajtó-szerkezetén

rx Megjeieiit 1897. évi október hó ti-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL ZABADALMI LEI RAS 9891. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítások kerékpárok, mótorkocsik stb. lárczhajtó szerkezetén. HARFORD HAVELOCK MÉRNÖK SOUTH SHIELDSBEN (DURHAM KERÜLET). A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hő 19-ike. Jelen találmány tárgya kerékpárok, mótorkocsik stb. hajtására szolgáló körkeresztmetszetű hajtóláncz, a mely nagyobb szilárdsággal bír, és könnyebben tisztítható, mint az eddigelé alkalmazott hajtólánczok, a melynek azonkívül hossza is szabályozható; másfelől magának a lánczkeréknek olykép szerkesztése, hogy annak átmérője bármily szerkezetű láncczal való hajtásnál a láncz megnyúlásának vagy kopásának megfelelő mértékben növelhető legyen. A mellékelt rajzban: 1. és 2. ábra a telálmánybeli láncz egyik kiviteli alakjának két nézete, a melynél mindegyik lánczszem egy darabból készül, a 3. és 4. ábrák egy oly kiviteli alakot mutatnak nézetben, és 5. ábra metszetben, melynél a szemek mindegyike két részből áll, 6. ábra egy üreges láncz szomszédos láncz - szemeinek összekötését metszetben tünteti föl, 7. és 8. ábra két, működőhosszuk beállítására szolgáló szerkezettel ellátott, és egymással kapcsolatos láncz-szemet ábrázol, 9. ábra a lánczkereket a láncz megfekvő szakaszával, 10. és 10A

ábra a lánczkerék egy fogát, 11. ábra a lánczkerék átmérőjének nagyobbítására szolgáló betétgyűrűnek oldalnézetét mutatja. Az 1. és 2. ábrákban föltüntetett lánczszemek mindegyike egy darabból áll, és egy köralakú A karimával, melynek a lánczkerék fogaiban levő vájatok felelnek meg, továbbá egyik végén B villaalakú résszel, másik végén pedig ezen villaalakú részbe illő C fejjel van ellátva. A két lánczszemet egy D szögecs vagy peczek segélyével csuklósan kapcsoljuk össze. A 3., 4. és 5. ábrabeli kiviteli alaknál a B villalakú rész, és ehez képest a C fej gömb-fölület szerint vannak kiképezve, és mindegyik lánczszem két, a lánczhossz irányával párhuzamos részből áll, mely részek legegyszerűbben a D peczek által köttetnek össze egymással. Nagyobb erő átvitelére szolgáló lánczoknál czélszerű a 6. ábrában föltüntetett üreges, és szintén két részből álló láncz-szemekkel bíró láncz alkalmazása, a melynél E betéti darab arra szolgál, hogy a két láncz-szem közti feszültség a D peczek nagyobb fölületére vitessék át. A hajtóláncz A karimák segélyével kapaszkodik a lánczkerékbe.