9381. lajstromszámú szabadalom • A forgattyúknak visszafelé forgása által működtetett fék kikapcsolható forgattyúkkal bíró kerékpárokhoz
Megjelent 1897. évi október hó ti-áu. MA GY. ggg KIII. SZABADALMI ISm HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9381. szára. XX/c. OSZTÁLY. A forgattyúknak visszafelé forgatása által működtetett fék kikapcsolható forgattyúkkal biró kerékpárokhoz. SNOWMAN HERMÁN MÉRNÖK NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 15-ike. A találmány oly kerékpárokon eszközölt javításokra vonatkozik, melyeknél a taposó forgattyúkat menet közben működésen kívül lehet helyezni, minthogy a kerékpár hajtása csak az egyik irányban ható kilincsmű segélyével történik; lényege abban áll, hogy a taposó forgattyűnak csekély mérvű visszafelé való forgatásával egy féket húzunk meg, minthogy a taposó forgattyú tengelye egy második, a főkilincsművel ellenkező értelemben működő segédkilincsmű segélyével egy a tengellyel konczentrikus gyűrűvel van kapcsolva, mely gyűrű a fékrudazattal áll kapcsolatban. A találmány lényegét a kanálalakú, a kerékpár légabroncsára ható fékpofának és az említett, a segédkilincsmű segélyével a forgattyú tengellyel kapcsolt korongnak egyszerű és gyors kapcsolására vonatkozik. Ez a fékpofa ugyanis egy rúdra van szerelve, mely a kerékpár középsíkjában körülbelül vízszintes irányban van vezetve és a koronggal egy meghajlított kar segélyével áll kapcsolatban. A kapcsolás létesítésére egyhasíték és egy peczek, vagy — tekintve, hogy rúgót is alkalmazunk, hogy a fékpofát a nyugalmi helyzetében, tehát a légabroncsról leemelve tartsuk — egy a korongon alkalmazott, a görbített emelő kar végébe ütköző bütyök szolgál. A jelzett újítással kapcsolatban egy oly segédkilincsművet alkalmazunk, melynek a forgattyú tengely egy fordúlatának megfelelő ívén csak egy vagy két foga van, ugy, hogy ha a kilincsmű részeit megfelelően állítjuk be, a forgattyú visszafelé való forgatásánál a féket éppen akkor lehet meghúzni, ha a forgattyúk körülbelül vízszintes helyzetet foglalnak el, úgy, hogy az egyik lábbal a forgattyút erélyesen visszafelé lehet nyomni. A leírt berendezés egy kiviteli módozata az 1. ábrán a segédkilincsművet elfödő részek eltávolítása után oldalnézetben, a 2. ábrán fölűlnézetben látható. A bkorongnak, egy hosszúkás b° fúratába a görbített f° kar villás vége van egy csap segélyével ágyalva. Ez a kar mozdulatlanúl van az f1 rúdon megerősítve, mely ismét az állványra szerelt vezeték fölső részében van egyenesen vezetve és a hajtó kerék felé fordult végén egy f fékpofát visel. Az f2 tekercsrúgó egyrészt a d° vezetővilla végére támaszkodik, másrészt pedig az f° karra és így a for. gattyúk előre mozgása és nyugvása közben a fékpofát bizonyos távolságban tartja a
