9358. lajstromszámú szabadalom • Kerékmegerősítés járművek számára
Megjelent 181)7. évi Szeptember hó 29-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 9858. szám. XX/a. OSZTÁLY. Kerékmegeró'sítés járművek számára. WEISZ MÓR BÉRLŐ RÁKOS-PALOTÁN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 szeptember hó 11-ike. A jelen találmány tárgyát oly szerkezet képezi, melynek segélyével kerekeket csavaranyáknak vagy más efféle, nehézkes kezelésű alkatrészeknek alkalmazása nélkül erősíthetünk meg a járművek tengelyeire. Ezen szerkezet lényegében alkalmas alakítású tengelyből és ennek vécével önműködően kapcsolódó pofapárból áll, mely utóbbi a kereket, ha azt egyszerűen a tengelyre toljuk, szilárdan tartja meg helyében; a kereket egy gombnak egyszerű lenyomása által bocsátjuk szabadon. A mellékelt rajznak 1. ábrája a jármű tengelyének ezen szerkezetnél alkalmazandó végét mutatja, valamint a találmány tárgyát képező megerősítő-szerkezetnek metszetét a 3. ábrának I— I vonala szerint. A 2. ábra a megerősítő-szerkezetnek végnézete a süveg és a nyomó-gomb eltávolítása után. A 3. ábra metszet az 1. ábrának 11—11 vonala szerint. A 4. ábra a szerkezetnek metszete a 3. ábrának III—III vonala szerint. Közel az 1 tengelycsap végéhez az a1 nyakrész van kiesztergálva, melyet a b pofák fognak körül; az ezen nyakrészen ülő 11 csapfej félgömb-alakú és tartóul szolgál, melynek segélyével a b pofák a kereket a tengelyen megtartják. A 4 fémsüveg közepén köralakú lyukkal bír, melyen az 5 gomb hatol át; ezen süvegnek czélja az, hogy az 5 gombot helyzetében megtartsa és hogy a megerősítő-szerkezetet por ellenében is megvédje. Ezen süveg alkalmas módon van a 2 agyhoz erősítve. Az A szelencze, melyben a szerkezetnek működő részei ülnek, henger-alakú és az m kiszögelésekkel bír. Ezen szelenczén, mely czélszerűen sárgarézből vagy más fémből készül, az egymással párhuzamos B, valamint C hasítékokat alkalmazzuk (2. ábra); az m kiszögeléseket azért rendezzük el, hogy a C hasítékoknak hosszát nagyobbra vehessük. Ezen hasítékoknak közös rendeltetése az, hogy lehetővé tegyék, miszerint a 12 tagoknak egy darabban készült a és c karjai a pofák zárásánál és nyitásánál előre és hátra csúszhassanak, miközben ezen tagok a szelenczében a p peczkek által tartatnak meg. A pofák az Z7-alakú lapos f rúgónak végei által tartatnak meg záró állásukban, mely rúgó az i szögecs segélyével van az A szelenczéhez erősítve. Ezen rúgónak végei a 12 tagok c karjainak külső fölületére nyomást gyakorolnak és azokat egymás felé nyomják. A
