9334. lajstromszámú szabadalom • Életmentő készülék vasúti járművek számára

Meg-jelent 181)7. évi szeptember hó 22-én. MAf.Y. tffS K1U. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9884. szám. v/g. OSZTÁLY. Életmentő készülék vasúti járművek számára. REYMOND-SCHILLER LAJOS VASÚTI IGAZGATÓ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 21-ike. Jelen találmány czélja azon szerencsét- j lenségeknek elejét venni, melyeket mozdo- ! nyok, de különösen a közúti vasút kocsijai j okoznak az által, hogy az előttük elhaladó emberek vagy más élő lények általuk elüttetnek, haladásuk által elgázoltainak. Miután az eddigi hasonló készülékek legkevésbbé feleltek meg ezen követelményeknek, sikerült olyan készüléket szerkeszteni, mely egyszerűség és csekély költség mellett bármily jellegű járműre könnyen fölszerelhető és nemcsak lehetetlenné teszi, hogy az elébe került testek a kerekek vagy hágcsók alá kerüljenek, hanem azokat fölszedi és alakjánál fogva a pályatestről, illetve a vágány közének területéről biztosan eltávolítja, mintegy kisodorja. Ezen készülék járműre fölszerelve, a mellékelt rajzban van bemutatva, még pedig az 1. ábrában hosszmetszet-, illetve nézetben, 2. ábrában elölnézetben, 3. ábrában alaprajz-, illetve fölülnézetben. A készüléknek, hogy a követelményeknek eleget tegyen, lapát-alakúnak és ék-alakúnak kell lenni, hogy a testeket fölvegye és azokat szállítani vagy sodorni tudja. Ennélfogva áll egy szögletben ékalakúan idomított a lapból, mely a készülék oldalfalát képezi és c gerendával úgy van a jármű alvázára vagy forgókeretére erősítve, hogy majdnem merőlegesen áll. Lehet egészen merőlegesen is állítani, egy vagy többszörösen is hajlítani, de minden esetre oly magasan kell elhelyezni, hogy a mellé kerülő testek a kerekek alá ne eshessenek. Szélessége a nyomtávot meghaladja, de a jármű szélességén túl érnie nem szükséges. A szerkezet megerősítésére szolgál egy vagy több c, gerenda. Az a oldalfalra van erősítve az ékalakúan szabott b lemez, mely majdnem vízszintesen, csekély távolságban a pályaszín fölött van elhelyezve s mint egy lapát működik, ha elébe valamely test kerül. Szélessége azonos az a oldallapéval és az általa fölvett test a készülék alakjánál fogva minden más további segítség nélkül az a oldallap által, a jármű haladása közben is a pályatesten és kocsi keretén kívül vezettetik. Ezen készülék egyszerűsége és biztos működése mellett könnyen alkalmazható minden vasúti járműre, mégpedig úgy, hogy az ékalakú szerkezet csúcsa a kocsi, illetve a vágány közepére jusson, mi által az ék-alak középvonala a jármű középvonalával, illetve forgókeretes kocsiknál a keret hossztengelyével összeesik.