9297. lajstromszámú szabadalom • Újítások petróleum mótorokon

Megjelent 1897. évi szeptember hó MAGY. g|g KIK. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9297. szám. V/d/2. OSZTÁLYÚjítás petroleum-motorokon. CAPITAINE EMIL MAGÁNMÉRNÖK M/M

FRANKFURTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 április hó 17-ike. Jelen találmány négylöketes (viertaktige) petrolenm-motorokra vonatkozik, melyeknél az explodáló keverék gyújtása, kompresszió által történik ; ezen motorok tehát úgynevezett «pneumatikus» önműködő gyújtással bírnak. Mint minden ily gépnél, úgy ennél, is az égési kamara, illetőleg a kompresszió-tér nem lesz lehűtve, a henger azonban lehűttetik. Jelen találmánynak főképen az a czélja, hogy föntemlített motoroknál a petroleumgőzök és a levegő alapos keverését eszközölje, a nélkül, hogy a levegő, elégése előtt, a forró, hűtetlen fölülettel érintkeznék; továbbá, hogy meggátolja a petroleumgőz és a levegőkeveréknek az explózió előtti túlságos fölhevülését. Elérjük továbbá jelen találmány segélyével, hogy az égési kamara falainak hőfoka állandóan egyenlő a petroleumgőzöltetőben uralkodó hőfokkal, úgy hogy az égési kamara hőfokának szabályozásával egyszersmind a gőzöltető hőfokát is szabályozzuk. Mellékelt rajzban: N a motorhenger, P a dugattyú, C az égési kamara, A légbeeresztő szelep, B a petróleumnak és egy csekély mennyiségű levegőnek a beeresztőszelepe, D a kibocsátó szelep, c a petróleumnak gőzöltető csatornái, B a petróleum- és S a légbevezető csatorna. Ha a C égési kamara 300° Celsiusra van fölhevítve és a P dugattyú jobbra mozog, akkor az A szelepen keresztül levegő megy az y nyilak irányában, de egyszersmind a B szelepen keresztül is jut levegő és petróleum a c csatornákon át a z nyilak bányában a C égési kamarába. Mialatt a petróleum a c csatornákon keresztülmegy, a csatornák falainak melege folytán gőzzé válik. Az y és z áramlatok egymással szemközt jőve találkoznak, és ezáltal a petroleumgőzök és levegő bensőleg keverednek. SZABADALMI IGÉNÍ. Úgynevezett négylöketes és forró (hűtetlen) égési kamarával bíró petroleum-motorok, jellemezve: az alkalmazott c gőzöltető csatornák által az égési kamara falaiban, továbbá a levegőnek és petróleum- és levegőkeveréknek egyidejű beszívására szolgáló, a P dugattyúban és a c gőzöltető csatornák külső végénél alkalmazott A és B szelepek által; azon czélból, hogy a gőzöltetőből jövő és a z nyilak irányában haladó petróleum- és levegőkeverék, és a P dugattyún keresztül az y nyilak irányában haladó levegő egymással jól összekeveredjék a nélkül, hogy a hideg vagy forró fölületekkel szoros érintkezésbe jönnének. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA0 RiflZVÉNVTÁMAAÁO NYOMDÁJA BUDAPESTEN