9293. lajstromszámú szabadalom • Újítások menetjegykiadó automatákon
Megjelent 1897. évi szeptember hó 23-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 929B. szám. VII/b. OSZTÁLY. Újítások menetjegykiadó automatákon. BOLLÉE LEON MECHANIKUS LE MANSBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1895 márczius 13-ika. Elsőbbsége 1895 nov. hó 15-étől kezdődik. A következőkben leírandó menetjegykiadó automata egyidejűleg kiadja és lebélyegzi a menetjegyeket, a beadott pénzt összeszámolja és a kiadott menetjegyeket följegyzi. Főleg oly menetjegyek kiadására van szánva, a melyek, mint a közutivasutaknál szokásos, több vonalra érvényesek, azonkívül pedig ama helyen lyukasztandók, hol a rendeltetési hely van följegyezve. A mellékelt rajzlapokon egy kiviteli módozat van föltüntetve, még pedig az 1. ábra az általános elrendezés perspektivikus képben, a 2. ábra a számlálómű sematikus rajza, a 3. ábra az automata belsejének sematikus rajza, a 4. ábra ugyancsak sematikus oldalnézete az alsó résznek, az 5. ábra a készülék alulról nézve, a 6. ábra az alsó rész keresztmetszete, a 7. ábra a számláló sematikusan. Mint az 1. ábrából kitűnik, az adott esetben négy a b c és d menetjegytartó van, a melyekben ugyanaz a menetjegy van. de mindegyik más-más osztályra szól. Az összes menetjegytartók egy .1 lemezre szerelvék és evvel együtt egy talapzaton eltolhatók. Ezt az eltolást egy M forgattyú szabja meg, amely legczélszeűbben egy fogaskerékkel és fogasrúddal hozhatja az A szán eltolódását létre, de igen természetes, hogy más hajtóközegek, pl. lánczkerék és láncz ugyancsak alkalmazhatók. Ezenközben az M forgattyú egy H korong körül fut, amelyen az egyes állomások, amelyekre érvényes jegyet ad a készülék, följegyezvék, még pedig oly módon, hogy ezek a nevek annyiszor forduljanak elő, ahány különböző kocsiosztály van, az adott esetben tehát négyszer. A nevek azonkívül négy csoportban vannak elrendezve, úgy hogy a forgattyúnak az egyik mezőre való beállításánál a menetjegytartály megfelelő osztálya álljon az O kiadó hasíték előtt. Ha a forgattyút a második mezőre állítjuk be, a második tartály áll a kiadó hasíték előtt. A kiadó hasítéknak oly szélesnek kell lennnie, hogy a menetjegyek, daczára annak, hogy a menetjegytartály eltolódik, még pedig a lí korong egy osztályrészével, a hasítékon kicsúszhasanak. A menetjegyek kiadása az ismert módon, pl. egy aczéllemez segélyével történik, melynek vastagsága a menetjegy vastagságával pontosan megegyezik. Eme lemez az L emelő hatása alatt áll (1. a 3. és 5. ábrát), melyet a /' forgattyú segélyével a horonnyal ellátott C dob indít lengésnek, még pedig oly módon, hogy a P forgattyú egyszeri forgásánál az L6 aczél-
