9239. lajstromszámú szabadalom • Újítások vetőgépeken
Megjelent 1897. évi szeptember lió 14-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9239. szám. X/a. OSZTÁLY. Újítások vetőgépeken. MELICHAR FERENCZ GYÁROS BRANDEISBAN (ELBA MELLETT). A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 28-ika. A találmány tárgyát vetőgépeken eszközölt újítások képezik és első sorban egy berendezésre vonatkoznak, melynek segélyével a vetőszekrényt nehézség nélkül lehet kiüríteni, továbbá a hajtómű egy új elrendezésére, melynek segélyével a vetőtengely fordulatszáma tetemesen csökkenthető. Ez a berendezés arra szolgál, hogy kukoriczát, babot vagy más nagyszemű vetőmagot melynek vetésére nagyobb kanalak szükségesekéi kellő mennyiségben lehessen elvetni. A csatolt rajzok közül az I. rajzlap 1. ábrája egy vetőgépet oly helyzetben mutat, a melyben a magot épen kiürítjük és mely vetőgép a találmány tárgyát képező újításokkal van fölszerelve. A II rajzlap 2 ábrája a vetőszekrény egy részét mutatja hátulnézetben, a 3. ábra a balkeréken levő hajtókereket a vetőtengely hajtására való fogaskerekek elrendezésével tünteti föl, az 5-ik ábrán pedig látjuk azt, hogy mi módon fogjuk föl a kihulló gabonát. A 6. és 7. ábra nézetben és metszetben két kettős kereket mutat, melyek az ábrákon látható elrendezésben arra szolgálnak, hogy a vetőtengelyt a szokásos módon forgassák, ellenben ha az egyik Z, kereket kivesszük és megfordítva az ismert módon ismét fölhúzzuk (8. és 9. ábra), a vetőtengely forgássebessége tetemesen csökken. A 2 kerék ismert módon van a vetőtengelyre fölékelve, vagy pedig, mint az adott esetben, az u kettőstengelyre, melyet közönséges módon a hátsó A járókerék a agyán levő Z1 fogaskerékkel van összekötve, és a Zj r A% és Z4 fogaskerék segélyével hajtja. Minden kanalas vetőkerék (melynek szerkezete különben ismeretes) külön S czellával van ellátva, melyben a kerék forog, a czella v fenekén levő vetőmagot fölveszi és a t magvezető csatornába vezeti. Hogy a magot a J vetőszekrényből, S czellából és a ff vetőmagtartó szekrényből szükség esetén el lehessen távolítani (pld. akkor, mikor a vetést befejeztük), a találmány szerint minden czella fölött ennek egész szélessége mentén a vetőmagszekrény hátsó falán közvetlenül a v fenék fölött az o nyílások vannak alkalmazva, melyeket az ezen nyílásokkal közlekedésben levő o1 nyílásokkal ellátott B tolóka föd el. A vetőszekrény az u vetőtengely körűi, mely a C oldaltartókban van ágyalva, forgatható. A vetőszekrény állását a c rúgó hatása alatt álló d kilincs szabályozza, mely a vetőszekrénnyel összekötött D kézi emelőben forgathatóan van illesztve, és egy E
