9195. lajstromszámú szabadalom • Berendezés együléses kerékpárnak kétülésesre való átalakítására

Megjelent 1897. évi szeptember lió 10-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 9195. szám. XX/c. OSZTÁLY. Berendezés együléses kerékpárnak kétülésesre való átalakítására. BRIGANTIG FERENCZ GÉPÉSZ POZSONYBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 nov. hó 10-ike. Elsőbbsége 1897 február hó 2-ától kezdődik. Jelen találmány tárgyát oly berendezés képezi, melynek segélyével az együléses kerékpár kétülésessé alakítható át anélkül, hogy a czélból az együléses kerékpár bármely alkatrészét ki kellene cserélni. Ezen berendezés viszont a kerékpárról teljesen leszerelhető, úgy hogy leszerelés után a gépen semmi fölösleges nem marad, csakis az együléses kerékpár alkatrészei. Mellékelt rajzon a berendezésnek különböző kiviteli alakjai vannak föltüntetve, még pedig: 1., 2. és 3. ábrán egy-egy kerékpárra fölszerelve és pontozott vonallal jelölve. 4., 5., 6., 7. ós 8. ábrák részleteket ábrázolnak. A berendezés főrészét képező a b c e vagy a b keretet (1., illetőleg 2. és 3. ábra) a kerékpár állványára erősítjük. Ezen abc, illetve a b keret egy második nyerget és egy második kormányrudat hord. A berendezéshez tartozik még egy második g g' forgattyupár, melynek y tengelye az 1. ábrabeli kiviteli alaknál a kerékpár hátsó kereke mögött a 2. ós 3. ábrabeli kiviteli alaknál pedig a hátsókerék z tengelye irányában van. Ezen második g g forgattyúpár f f' kapcsolórudak segélyével van az első forgattyúpár d d' pedáljaival öszekötve. Az 1. ábrabeli kiviteli alaknál az f f kapesolórudak középtájára, a 2. és 3. ábrabeli kiviteli alaknál pedig a második g g' forgattyúpár végére egy második d" d'" pedálpár van fölerősítve. 4. ábra az y tengely szerkezetét tünteti föl a 2. ábrabeli kiviteli alaknál, a kerékpár z tengelyén átmenő vízszintes metszetben. Mint ezen ábrából látható, az üreges z tengelybe egy s hüvely van betolva és ezen hüvelyre az y tengely két golyós csapágy segítségével támaszkodik. Az s hüvely egy szerves egészet képez az y tengellyel és ezen s hüvelynek a z tengely üregébe való betolása avagy onuan való eltávolítása által nyer föl, illetve leszerelést az y tengely. Az y tengely két végére van ékelve a g g forgattyúpár. Ezen fölékelés az 5. ábrában van föltüntetve és úgy van kiképezve, hogy a k éknek csavarmenettel ellátott végén levő v csavaranya- o kampósszögek vagy más szerkezet által biztosíttatik. A v csavaranya a lecsavarás alkalmával tehát foroghat ugyan, de nem távolodhatik, hanem a k éket tolja ki beszorult helyzetéből. A 3. ábrabeli kiviteli alaknál a g g' forgattyúk nincsenek külön tengelyre fölékelve hanem a hátsó keréknek már meglevő z tengelye körül forognak háromszoros golyós csapágyakban, melyeknek szerkezete a 6. és 7. ábrában van függélyes metszetben, illetőleg oldalnézetben föltüntetve. A z tengely