9167. lajstromszámú szabadalom • Ablakzár
Megjelent 1897. évi szeptember hó 6-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI jBEí HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9167. szám. VIII/d. OSZTÁLY. Ablakzár. PAVELKA KÁROLY MŰ- ÉS ÉPÜLETLAKATOS KUTTENBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 31-ike. Jelen találmány tárgya egy ablakzárra vonatkozik, és lényege abban áll, hogy az ablakzár fogantyúja oly elrendezésű, hogy vele a külső ablak kinyitásánál a belső ablakot meg nem sértjük. A mellékelt rajzban az 1. ábra a találmányt nézetben ábrázolja részleges metszettel, 2. ábra a találmány keresztmetszetét tűnteti föl nyitandó ablaknál, 3. ábra annak keresztmetszete, csukott ablaknál, 4. ábra az ablak keretéhez erősített ablakzárt nézetben ábrázolja, 5. ábra a retesz és fogantyú számára szolgáló tokot metszetben tűnteti föl, 6. ábra ennek x—x irányú metszetét jelzi. 11 ablak-keret mellső részén (1., 2., 3. ábra) a kivágással van ellátva, melybe a két részből álló G zártok egyik felét ágyazzuk. G zártok b csapágy-tokkal van ellátva (1. ábra), melybe egy rövid c tengelyt ágyazunk, mely tengely a zártokból kinyúló végén d fogantyúval bír. Ezen c tengely, mint azt az 1. és 4. ábrák föltüntetik, oly elrendezésű, hogy nyitott ablaknál II ablak-keret síkjával párhuzamosan, és annak síkjához közel fekszik, úgy hogy a külső ablak kinyitásánál (befelé nyíló ablakokat föltételezve) a fogantyú a belső ablakot meg nem sértheti. e lap c tengelyre van erősítve, és átmérő irányában két szembenfekvő f f1 csappal ellátva (1. és 3. ábra). Ezen f f1 csapok össze vannak kötve g g1 csúszó-részekkel, úgy hogy e lap forgatása által, ami d fogantyú segélyével könnyen eszközölhető, g g1 csúszó-részek egymáshoz közelíthetők, vagy egymástól eltávolíthatók, a szerint, a mint a d fogantyút egyik vagy másik irányba forgatjuk. Ezen mozgást h h1 reteszekre a következő szerkezettel visszük át. R ablak-keretbe ágyazott G zártok G1 része keretszerűen van készítve, és alsó fölületén i nyílásokkal bír, mely nyílásokon keresztül h h1 reteszek derékszögalakúlag meghajlított végei g és g1 csúszó-részek k, illetőleg k1 fúrataiba belenyúlnak. h h1 reteszeket az ablak-keret hátsó oldalán l vezetékekben vezetjük; mozgásukat pedig az által határoljuk, hogy h h1 reteszek hátsó oldalain elrendezett m kivágással egyszer az egyik oldalon, másszor a másik oldalon R ablak-keretre erősített n lapba ütköznek. Ha az ablakot ki akarjuk nyitni, akkor d fogantyút a 2. ábrában föltűntetett hely-
