9049. lajstromszámú szabadalom • Hirdetési automata

hornyokkal és a görgő alsó szegélyén levő hosszanti c1 hornyokkal (8., 9. ábra), továbbá lelapuló részekkel vannak ellátva. A gör­gők széleinek ellapulása nem symmetrikus, hanem az alsó szél ellapulása a fölsővel szem­ben mintegy 30°-kal el van tolva és a C görgő fölső széle az ellapulás vége felé ék­alakba megy át. (8., 9. ábra) A C görgők c hornyaiban és az a vezeték között van a D tolóka (1., 3., 12. ábra) elhelyezve, mely d és d1 szögekkel van ellátva. (2, 3., 12. ábra) A D tolóka a d1 szögekkel szemben fekvő oldalán egy d2 táskával (1—3. ábra) és egy d8 toldattal (12. ábra) van ellátva, mely utóbbi a b2 szög d6 hasítékába illik. A d2 táska falai között egy E szögemelő (6. ábra) van elhelyezve, melynek forgás­pontja az e tengelyen (1. és 6. ábra) van és mely az ex karral (6. és 7. ábra) és az ea ellensúllyal van ellátva, (1., 2., 3., 6. és 7. ábra), ez az e3 hasítékban eltolható. A d2 táska alatt az A alaplemeznek egy a7 át­törése van (3. ábra), az a1 áttörés alatt pedig egy a8 elvezető-csőve, (34- 36. ábra). Az a4 szögön (1—3. ábra) az F exczenter­korong (2. ábra) van alkalmazva, mely az f szöggel és az F1 tekercsrúgóval (2. ábra) van ellátva és az /2 állítógyűrü által van a kellő helyzetben rögzítve. Az F korong forgó-mozgásának határolására az A alap­lemezen alkalmas helyen szerelt f3 ütköző­bak szolgál. (1—3. ábra). Az a2 és dx szö­gek között húzásra igénybe vett G tekercs­rúgók vannak beiktatva. (2—3. ábra) Az A alaplemezen az a3 áttörés helyén egy H csappanó van (1., 3., 10. ábra), mely a h1 csapágyakba ágy alt h tengelyen van alkal­mazva. (2., 3. ábra). A h tengely h2 bütyke fölött egy h« szög van alkalmazva, mely a h* tekercsrúgóval van ellátva és a h6 rúgós­dobban elhelyezve, ez utóbbi az A alap­lemezre van szerelve. (1. ábra). A hs szög az e1 szögkar alatt végződik. (1. ábra). A D tolóka oldalán az y zárókilincs van alkalmazva, mely az a vezeték a5 áttö­résében van vezetve (1., 2., 3., 10. ábra), szög­alakban meg van hajlítva és alsó végén ki van hegyezve. A záró-kilincs kihegyezett y vége a H csappanó he üregébe illik. (10. ábra). Az ax szögek áttört a6 fodőlapot viselnek (31., 36. ábra), melyen' az 0 sze­lenczék, könyvek, kartonok stb. K tartója van megerősítve, Az a8 elvezető-cső alatt 34., 36. ábra) egy gyűjtőszekrényben (28., 30. ábra) egy gyűjtőpersely (14., 20. ábra) van elhelyezve, mely az M csőből áll. Ez a cső alsó végén m csuklók segélyével az mx fogasrúddal van kapcsolva és hosszanti irányban m* hasítékokkal van ellátva. Az m1 fogasrúdak lefelé fordult, ferde (fűrész­alakú) fogakkal vannak ellátva. Az M cső fölső felén az m2 kupak van elhelyezve. Ebben az m2 kupakban, melynek hasítékán az m1 fogasrúd megy át, egy zár van, mely a szemben elhelyezett m6 tolókákból áll; ezeknek m* levágásai vannak, melyeket az m1 és m8 léczek vezetnek. A két m6 tolóka in9 balancier-emelőkkel van ellátva, melyek az mx a szögön forognak és letompított wi11 végükön az m6 tolókák elliptikusan kidolgo­zott m1 2 bevágásaiba fogódzanak. Emez m6 tolókák egyikén egy m1 3 toldat van, mely az m2 tok mu hasítékába fogódzik. Az mb tolókák fölött egy m1 B födőlap van, mely az mB tolókán levő m1 8 szög vezetésére szol­gáló mi v hasítékkal van ellátva. Az utóbbi elzárására az >w1 8 födőlemez szolgál. Az m20 tekercsrúgók megerősítésére az mx fogas­rúdon m1 9 fúratok vannak, másrészt pedig az »«2 0 tekercsrúgók az m2 1 csavarok vagy szögek segélyével vannak az mi kupakon megerősítve. Az mx fogasrúdakon az m6 tolókáknak megfelelő magasságban egy bü­työkszerű w2 2 kiugrás van, a fogak végén pedig m2 3 toldatok vannak. Az M csőben könnyen eltolhatóan egy N vetélő van, melynek egész hosszán egy n hasíték fut. Két oldalt, még pedig egymással szemben az nx üregekben n2 zárókilincsek vannak, melyeket az azokra ható rúgók kifelé nyom­nak. Az N vetélőnek az M csőbe való bedugása után ezt az w4 kupak segélyével elzárjuk. Ez a kupak w1 2 hasíték segélyével bajonettzár módjára zárható. Az M cső alsó végén eltolható w6 fenék van, melyen ke­resztirányban az w7 peczek befogadására szolgáló m° fúrat fut, míg az M cső meg­felelő helyén az «7 peczek átmérőjének

Next

/
Thumbnails
Contents