9046. lajstromszámú szabadalom • Háromgyűrűs dynamó
- 2 — van ellátva, melyek egy-egy m pólushoz vannak öntve. A csapágyak tartására szolgáló p kengyelek a megfelelő M delejjel egy öntvényt képeznek, mint ez az 1. és 2. ábrában látható, vagy pedig mint külön alkatrészek szerelhetők. Hogy a két delej 1/ M egyszerű szerelés mellett is mindig pontosan összevágjon, vagyis egy geometriai tengellyel bírjon, az m polusokat, a fegyverzetet átfogó ml toldalékokkal látjuk el, melyeknek illeszkedő fölűletei egymásba illő m2 rovátkolással bírnak (2. és 3. ábra.) Ezeket a csapágyfúrással egyidejűleg esztergáljuk ki, úgy hogy a delejek párhúzamos és központos állását azok egyszerű összetolása által érjük el, úgy hogy a két M M delejt összekötő b b csavarok a delejeket csupán összetartják. Ezen itt leírt delejekkel kapcsolatban bárminő rendszerű fegyverzetet alkalmazhatunk. Az 1. és 2. ábrában egy különös új rendszerű fegyverzet van bemutatva, mely ezen dynamokhoz különösen alkalmas. Az n aczéltengelyre egy bronzkereket ékelünk; miután annak kerületét leesztergáltuk, erre egy nx szalagvasat csavarunk, melyet néhány n2 orsóval biztosítunk. Az n1 szalagvas legfölső részére n3 czinkkel bevont vassodronyt csavarunk, melyet gondosan összeforrasztunk és végűi leesztergálunk. A fegyverzet csavarúlata vagy rézkengyelekből vagy pedig szigetelt dynamosodronyból áll. Az F kefék vagy a fegyverzet külső fölűletén súrolnak (1. ábra), vagy pedig az u tengelyre alkalmazott külön kollektoron csúsznak; az F kefék valamint a kollektor elrendezése nem tartoznak jelen találmány tárgyához. A 4. ábrában föltűntetett delejeknél a csapágyakat nem kengyelek, hanem karok tartják, melyek az egyik pólushoz vannak öntve. Ezen kivitelnél az m vastagodások a sodronycsavarúlatokat födő m3 toldalékokkal vannak ellátva, hogy ezáltal a delejsarkok távolságát a fegyverzettől kisebbítsük. Ezen szerkezetet ott alkalmazzuk, ahol vastagabb csavarúlat következtében a delejsarkok és a fegyverzet közti távolság túlságos nagy lesz. Nagyobb gépeknél, melyek közvetlenül a motorhoz vannak kapcsolva, melyeknél tehát a fegyverzet a mótor tengelyén ül, az 1. és 2. ábrákban föltűntetett csapágy elrendezéstől eltérhetünk, a mennyiben ezt a gőzgépcsapágyak módja szerint alkalmazzuk. Hasonlóképen eltérünk a dynamotengelynek az 1. és 2. ábrákban bemutatott ágyazásától, a midőn a dynamo hajtása közvetlenül egy turbinával történik, illetőleg a midőn a fegyverzet közvetlenül a turbina tengelyén ül. Ezen esetben a delejeket a turbina tengelyének állása szerint esetleg vízszintesen kell elhelyeznünk és a tengelyt a turbináknál szokásos módon ágyazzuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Egyenáramú dynamo, melynek gyűrűalakú fegyverzete N két oldalt elhelyezett párhuzamosan álló gyűrű vagy sokszög alakú • M delej között forog, melyek tetszés szerinti páros számú váltakozó nemű m pólussal vannak ellátva. 2. Az 1. igénypont szerinti három gyűrűből M X M álló dynamo egyszerű és pontos szerelése czéljából az .1/ delejeken alkalmazott, az N fegyverzet fölött érintkező m1 toldalékok és azok egymásba illő m2 rovátkolása. 3. Az 1. igénypont szerinti dynamo fegyverzetének előállítása jellemezve azáltal, hogy az N bronzkerékre fölcsavart n1 szalagvasra, utóbbi szétnyílásának megakadályozására czinkezett vassodronyt csavarunk n3 , azt összeforrasztjuk és leesztergáljuk, mire az nl fegyverzetcsavarást az ismert módon alkalmazzuk-4. Az 1. igénypontban föntartott dynamo M gyűrűalakú delejei, melyek a p csapágy-kengyellel és a fölfekvés q q talpaival egy darabban öntetnek. (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten.
