9020. lajstromszámú szabadalom • Áramleszedő földalatti vezetőkhöz

Megjelent 1897. évi augusztus hó 26-án. MAGY. g|| KIR. SZABADALMI JpÉH HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 9020. szám. V/g- OSZTÁLY. Áramleszedő földfölötti vezetőhöz. HEUSCH ANTAL MAGÁNZÓ BEBLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 február hó 16-ika. A találmány tárgyát képező fölsővezetékű elektromos rasutakhoz való áramleszedő czélja az eddig elkerülhetlen szikraképződés és áramerősség-változás, mely a vezetékek kapcsolási helyén vagy görbületekben lép föl. meggátolható legyen. Ezt a czélt oly módon érjük el, hogy az áramlevevőt ko­rong alakjában képezzük ki, mely a kontak­tusrúddal csuklósan van kapcsolva és me­lyet rúgók nyomnak teljesen biztosan a ve­zetődrótra. A rúgók nyomása azért egyen­letesebb, mint a Siemens-féle kengyeleknél, mert az utóbbiaknál a rúgócső a kontaktus­rúd alsó végén támad, úgy, hogy a vezeték nyomása jóval nagyobb karra hat, tehát a nyomás-változások érezhetőbbekké lesznek. A csatolt rajzlapon a találmány tárgya van ábrázolva, még pedig az 1. ábra az áramlevevő elölnézete, a 2. ábra oldalnézete és részben metszete, a 3. ábra fölülnézet. A köralakú a fémtárcsa (3. ábra) b golyós csuklójával a d kontaktusrúd c csapágyában nyugszik (1. és 2. ábra). Ha az e vezetődrót nagyobb nyomást gyakorol, és ha ennek kö­vetkeztében a nyomás nő, az a korong min­den akadályhoz hozzá simul, t. i. forgásnak indul és a kontaktuspont mindig állandó marad. Ennek következtében a szikraképző­dés és az áramintenzitás csökkenése lehe­tetlen. A d kontaktusrúd előtt és mögött egy­egy f rúgó van alkalmazva, mely az a kon­taktus korongot szorosan az e vezetődrótra szorítja és lehetővé teszi, hogy az a korong a vezetődróton előre vagy hátra felé mozog­jon, a nélkül, hogy ennek következtében a kontaktus megszakadna vagy hogy az tö­kéletlenné válna (2. ábra). Az f rúgók nem­csak arra valók, hogy a kontaktust bizto­sítsák és az a korongot az e vezetődrót által okozott ellenállásoknak megfelelően állítsák be, hanem az áramnak a d kon­taktusrúdba való vezetésére is szolgálnak. Világos, hogy a d kontaktusaidat a kon­taktuskoronggal nem kell okvetlenül golyós csukló segélyével kapcsolni, lehetne más kapcsolási módot is alkalmazni, az egyedüli föltétel csak az, hogy a korong az e drót hosszában szabadon beállhasson. SZAKAD ALMI IGÉNY. Áramleszedő fölsővezetékes elektromos vas­utakhoz, jellemezve a d kontaktusrúd­dal forgathatóan kapcsolt, f rúgók által az e vezetődrótra nyomott a korong ál­tal, oly czélból, hogy a kontaktus meg­szakadása és a szikra-képződés meggá­tolható legyen. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten

Next

/
Thumbnails
Contents