9013. lajstromszámú szabadalom • Differencziál előtét
Az I Tl szíjdobok forgása egymással ellenkező értelemben megy végbe, ennek következtében a H II1 fogaskerekek is. Ezek a fogaskerekek a K K1 fogaskerekeket egyszerűen forgásnak indítják, minthogy ezek épp úgy hatnak, mintha a H1 fogaskerékről a mozgást egy fix tengellyel bíró A közbeeső fogaskerék vinni át. A kocsi tehát nem mozog, bár a motor a normális sebességgel forog. Ha a J villa eltolásával a két U és H1 fogaskerék sebessége között bizonyos különbséget idézünk elő, a K fogaskerék az L tengelyt magával véve az a csap körül forog. Az L tengelynek az a csapra merőleges síkban való forgása következtében az N fogaskerék mint valamely fix ék hat, mely az E E1 fogaskerekek fogaiba fogódzik és ezeket tengelyük körül forgatja, úgy hogy a kocsi tengelye is forgásnak indul. Ha már most az egyik kocsikerékre ható ellenállás annak következtében, hogy a kocsi görbületben mozog, vagy pedig valamely más ok folytán változik, az ebből folyó erőváltozás egyszerűen azt idézi elő, hogy az Ar kerék tengelye körül forog, anélkül azonban, hogy ez a szerkezet mozgására befolyást gyakorolhatna. Ugyanez az eredmény differencziál-előtét és belül vagy kívül fogazott hengeres fogaskerekek segélyével is elérhető. SZABADALMI IGÉNY. Differencziál-előtét a mozgásnak egy robbanómotor által hajtott A tengelyről egy vagy két egy vonalban levő C C1 futótengelyre való átvitelére, melynél az A tengelyre két kúpos B B1 szíjdob van ékelve, melyekről a forgást egy nyitott és egy keresztezett szíj viszi a két kúpos I I{ szíjdobra át, melyek lazán vannak a C O tengelyekre húzva és // //' K K1 fogaskerék áttevéssel vannak egymással kapcsolva, míg a tengelyrészek az E E1 N N1 fogaskerekekkel vannak egymással kapcsQlva, melyek közül a K K1 és A' A'1 közbeeső kerekek lazán vannak az L tengelyre húzva, mely a C C1 tengelyek irányára merőleges. (1 rajzlap melléklettel.) 1 'alias részvénytársaság nyomdája líudapesten
