8987. lajstromszámú szabadalom • Csuklós transzmisszió
- 2 -transzmissziótengelyek a a1 hüvelyei, valamint w wx kúpkerekei hasonló szerkezetűek (4. ábra). A 6. és 7. ábrában feltüntetett kúpkerekek fogai kerületükön félgömbölyűek, oldaluk azonban tojásdad alakú lévén, azok a tengely bármely helyzeténél egymásba kapaszkodnak, ennek következtében a tengelyek nemcsak derékszög vagy tetszés szerinti szög alatt működnek, hanem vízszintes irányban is. A tengelyek száma tetszés szerinti lehet s így nemcsak fúrógépek, hanem másféle gépek hajtására is alkalmasak. A fúró, mely F szorító csavarral és állítható állványai ellátható, rendesen az utolsó 6 tengelyen van megerősítve. Ha a transzmiszió tengelyek száma nagy, a készülék könnyebb szállítása czéljából előnyös azt N kocsira — mely egyszersmind a szállítandó alkatrészek szekrényéül is szolgálhat — szerelni. Ezen kocsin egy alkalmas tengelyemelő berendezést is lehet alkalmazni. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csuklós transzmisszió, jellegezve az a a1 tányér alakú véggel ellátott, C csövekben vagy hüvelyekben alkalmazott, tetszés szerinti számú 2 3 4 5 stb. transzmissziótengelyek végén felékelt, kerületükön félgömbölyű, oldalt tojásdad alakú fogazással bíró w w1 kúpkerekek által, melyek az egymással csuklószerűen összekötött tányérban a tengely bármely helyzeténél egymásba kapaszkodnak. 2. Az 1. igénypontban védett csuklós transzmisszió jellemezve az l főtengely G hüvelyén alkalmazott D és B karimája által, melyek A tányér a2 csapággyá alakított részét tartják, minek következtében a transzmissziók a főtengelyre nyomást nem gyakorolnak. (2 rajzlap melléklettel.) PALLA8 HÉ6ZVÉNYTÁR8A8ÁO NYOMDÁJA BUDAPESTÉI
