8957. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár hajtómű
Megjelent 181)7. évi augusztus lió 12-én. MAGY. 0M Klil. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8957. szám. XX/c. OSZTÁLY. Kerékpárhaj tómű. NATALI DUILIO JOGHALLGATÓ RÓMÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 junius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya egy oly kerékpárhajtómű, melynek előnyös elrendezésénél fogva nagyobb menetsebességet érhetünk el. illetve a kerékpár hajtásához kevesebb szükségeltetik. A találmány tárgyát mellékelt rajz ábrázolja : 1. ábra, egy ily hajtóművel ellátott kerékpár oldalnézete; 2. ábra, a hajtómű egyes részei nagyobb léptékben. Az ábrázolt kerékpár mellső A kerekének átmérője kisebb, mint a B hátsó kerék átmérője. A kerékpárállvány fölső része lényegében megegyezik az eddig használatban levő állvánnyal, az alsó rész ellenben egyetlen C rúdból áll, melynek egyik vége az S rúddal, másik vége pedig a H persellyel áll kapcsolatban. melyben a K lánczkerék és az L emelő tengelye forog. A 11 perselyhez vannak a két némileg szétágazó C rúd végei erősítve, melyeknek másik végei az I persellyel vannak kapcsolatban, melyben az R Ii' emelők T T forgástengelyei forognak. Hasonlóképen vannak a C' rudakkal egy magasságban a szétágazó C2 rudak végei az 1 perselyre erősítve. A C2 rudak másik végeire azon tengely van erősítve, mely körül a J persely forog, melyre a kis fogaskerék és a hátsó B kerék van K< erősitve. A R fogaskerék forgómozgását a K\ ill. a B kerékre a D láncz viszi át, mely a rajzban pontozva van jelölve. Az R R! emelők, melyek a T és T' tengelyek körül forognak P pedálokkal és hosszuknak egy harmadában E E kivágásokkal vannak ellátva, melyekben az F F' csapágyakban az N N' forgattyúk forognak. Az N forgatyú G-nél van az L emelőkarral összekötve, míg az N' forgattyú a fogaskerékkel, ennek egyik küllőjébe ágyazott G' szög segítségével van összekapcsolva. AGG' szögek a H perselyhez képestellenkező irányban vannak elrendezve. Ha a P pedálok egyikére pl. arra, a mely a K fogaskerék oldalán fekszik, nyomást gyakorolunk, úgy lefelé fordul a vele kapcsolatban levő R' emelő a T' csap körül és magával viszi az N' forgattyút. Az addig forgatja a K kereket, míg a H persellyel egy magasságba jut. Az aktiv lefelé mozgásnak megfelel a másik oldalon a másik P pedál, R emelő, N forgattyú és L karnak passiv fölfelé mozgása, addig míg az N' forgattyú a II persellyel egy magasságba jut. Most az emelők szerepet cserélnek. Az R emelő lefelé mozog, az R1 pedig fölfelé a
