8956. lajstromszámú szabadalom • Keréktalpak összekötésére szolgáló gép
ják. Az f~ és g2 fűrészek közé egy mozgatható i2 gyűrűt illesztünk, mely az illeszték vágásnál, a csajtok egy részének föl és lefelé mozgatását engedi meg; t3 csavaranyák segélyével a D2 tengelyt pontosan beállíthatjuk. A fűrészek között levő j2 tér. mely a g2 lemez vastagságának körülbelül 3-szorosa, a fűrészek vagy maróknak fölfelé való mozgatását engedi meg, hogy azok <y2 íérben hagyott fának közepén dolgozhassanak, miáltal az azok közötti csapok és horonyok egyenlő méretűek lesznek. A 2. ábrán egy E2 tengely látható, mely a feszítő-készüléket tartja ; ez a tengely lengő tengely, hogy a lerézselést, illetőleg a csap végén a ferde illesztéket előállíthassuk, f3 egy a ferde illeszték szabályozására szolgáló beállítható ütköző. A g3 ugyanoly ütköző, mely a szükséges csapméret szabályozására szolgál; az engedi meg a g2 fürész, illetőleg a marónak a j2 tér létesítésénél meghagyott fába való bevágását. A c1 ütköző a B3 szánban, az f3 ütköző pedig az E3 tartóban tolható el. Hogy a fűrészek, illetve a g2 marók a j2 által állva hagyott tér közepébe vágjanak, az E3 tartóban a beállítható g3 ütköző van alkalmazva, mely a B2 szán ferde dl fölületén csúszik, ha az E3 tartót és az E2 tengelyt lengetjük. Az a3 rúgó (3. és 5. ábra) oly czélból van alkalmazva, hogy a csavarmenetek segélyével beállítható g3 ütközőt a d4 fölületre szorítja, a mennyiben az E3 korong az E2 tengelynek a B3 szánon levő ágyára szorul (3. és 5. ábra). Az a3 rúgó feszültségét a d2 csavar meghúzásával lehet szabályozni. A szorító, illetve feszítő készülék, melybe a 2 talp van ágyalva. a B3 szánra van ágyalva, a befogadás oly módon történik, hogy a köralakban meghajlított 2 talp (2. ábra) fején egy kapcsolócsap van alkalmazva, oly módon, hogy ez f2 g2 fűrészeket viselő L>2 tengely az A2 állványban egy Bs szánra van ágyalva, melyet az A2 gépállványon csuklósan megerősített E2 emelő mozgat és az E2 lengő tengelyt és az E3 keréktalptartót viseli. A beállítható c* ütköző, mely a keréktalp ferde elvágásának hajlás - szögét szabályozza. az f3 ütközőnek megfelelően állítható be, úgy hogy a létesített elvágás hajlásszögét a szükséges nagyságra hozza. A b4 exezenter a keréktalp befogására szolgál. A dl fölület segélyével lehet a lengő tengelyt a g3 ütköző segélyével eltolni, úgy hogy a maró, ha a szán fölfelé mozog, a j2 térben állva hagyott fába fogódzik. A /<4 tag a B3 szánt a gépállványon forgathatóan ágyalt E2 emelővel kapcsolja össze. A beállítható f% ütköző az i4 állítócsavarral van ellátva, míg a másik jl csavarház c4 ütköző rögzítésére szolgál. A B3 szánon egy sima m2 ütközőfölület van, mely az E3 tartóütköző csavarja megtámasztására szolgál, hasonló ri- ütközőfölület van az E3 befogó készülék c4 ütközőcsavarja számára is alkalmazva. Ha a keréktalpat és az E3 befogókészüléket visszafelé forgatjuk, a beállítható f3 ütköző az m2 ütköző föl ülettel érintkezésbe jön és a g3 ütköző a dl lejtős sík mellett lefelé csúszik, úgy hogy a lengő E2 tengely a B3 szánon eltolódik, hogy a csap vastagságát szabályozza. A befogó készüléknek fölfelé lengetése által az n2 ütközőfölület a c4 beállító ütközővel jön érintkezésbe és a gs ütköző a dl lejtős síkon fölfelé csúszik és a B3 szán fölfelé való mozgásának megkezdésére ismét be van állítva. A B3 szánt az f2 emelő működteti és mozgatja az A2 gépállványon föl és le. Ha a keréktalp 3 végét a fűrészektől távol tarthassuk, egy a4 védősüveget alkalmazunk, mely e2 élével (2. ábra) a megmunkálandó ütközőfölület befogásánál ütköző gyanánt szerepel. A keréktalp e2 ütközője ily módon a keréktalp homlokföliilete csapját határozza meg. Az F2 emelőn egy hR ellensúly van alkalmazva, mely a szán súlyát kiegyenlíti ; a h& súly az i6 csavar segélyével beállítható. Az 5. ábra a szán és fecskefark-alakú vezetékének keresztmetszete. A gép működési módja a következő: A keréktalpat a b2 exezenter segélyével oly módon fogjuk az E3 tartó /2 fölülete fölött be, hogy a keréktalp kimetszendő vége
