8956. lajstromszámú szabadalom • Keréktalpak összekötésére szolgáló gép
3Ieg;jelent 1897. évi augusztus lió 19-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8956. szám. XX/a. OSZTÁLY. Keréktalpak összekötésére szolgáló gép. ALVORD HORACE ÜGYVÉD PAINSVILLEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 márczius hó 23-ika Jelen találmány tárgyát egy gép mely a keréktalp végeinek összekötését végzi. Az 1. ábra egy keréktalp összekötendő végeit mutatja perspektivikus képben. A 2. és 3. ábra a gép oldal- és homloknézetét mutatja. A 4. ábra a talpfejeken alkalmazandó bevágások előállítására szolgáló fűrésznek, továbbá a tengely- és hajtótárcsának oldalnézetét mutatja. Az 5. ábra a gépnek a talp tartásához szolgáló különböző részeit ábrázolja. A 6. ábra az 5. ábra oldalnézete, a 7. ábra a szán részletrajza. A és B két talpdarabot vagy egy kerékkoszorúnak összekötendő két végét mutatja, ezek mindegyike bizonyos számú egymásba nyúló a. illetőleg b csappal van ellátva, melyek a keréktalp meghajlított állapotában egymásba illenek. Az előtüntetett példában minden keréktalp vége 3 ilyen a, illetőleg b csappal bír, a nélkül, hogy a csapok száma a találmányra nézve jellemző volna. A csapok mindegyike egyenlő keresztmetszetű és párhuzamos hossz- és oldalfölületekkel bír, míg az illesztéklapok végeiken, a mint az c-nél látható, mindig ellenkező irányban le vannak rézselve, úgy hogy azok az enyvezéssel stb. történő kapcsolásnál egymásra illenek. A rf-nél látható illeszték-folületre ugyanaz áll. A lerézsel illeszték-föliileteken az enyv összehasonlíthatlanul jobban tart és azok összeköttetése sokkal erősebb.úgy hog> az illeszték-fölületek vetődése és kihajlása megakadályoztatik. Az illesztékfölületek szétválasztása csakis a talpfejeknek hosszirányban való széthúzása által lehetséges. Az illesztékcsapok lerézselt egymásra lapolásával eszközölt összeköttetés lényegesen előnyösebb, mint hogy ha azt tompa egyenesre levágott illesztékföliiletekkel létesítettük volna, a mennyiben a megerősítés az illeszték-összeköttetés fölső és alsó részére és az illesztékközépnek két oldalán levő részeire oszlik szét. A 2 (5. ábra egy gépet ábrázol, melynek segélyével a talpfejek csapjait vágjuk ki. A gép A2 állványból áll, melybe a c2 hajtókerékkel fölszerelt D2 tengely van beágyazva. A D3 tengelyre egy f3 fűrész van szerelve (4. ábra), mely az illesztékkötésnek csapvégeit lerézseli, míg a <j2 fűrészlemez a csapok fölvételére szolgáló hornyokat vágja. Az e3 anya vagy tárcsa és a tengely /J3 vastagodása a fűrészeket fogva tart-
