8935. lajstromszámú szabadalom • Eljárás útburkoló köveknek, tégláknak és efféléknek előállítására

mint trappkövet, bazaltot vagy más effélét közönséges kőzúzóban annyira fölaprítunk, hogy az körülbelül 20 m/m. átmérőjű lyukakkal bíró forgószitán átessék, az át nem ejtett törmeléket természetesen a kőtörőben újból összezúzzuk, úgy hogy az egész kőanyagot földolgozhatjuk. Ezen kőtörmeléket azután a két aczél henger közé juttatjuk, melyek annak részét porrá zúzzák, másik részét pedig annyira fölaprítják, hogy az egy körülbelül 9—10 mm. átmérőjű lyukakkal bíró forgószitán essék át. Az át nem ejtett anyagot itt is a két henger között újabb aprításnak vetjük alá. Ezen aprított zúzott és részben porrá őrölt kőanyagot már most egy forgó hevítő kemenczébe szállítjuk, melyet szénnel vagy petróleummal, de előnyösebben ez utóbbival hevítjük, mivel az elérendő hőfokot petróleumtüzelésnél könnyebben szabályozhatjuk és ellenőrizhetjük. A jelen eljárás szerint előállítandó kövek téglák és efféléknek ugyancsak alkatrészét képező mészkőport a következőképpen preparáljuk. Jó minőségű, kemény mészkövet fölaprítunk és alkalmas gépen porrá őrölve a fölaprított kőtörmelékkel együtt a föntemlített hevítő kemenczébe adagoljuk. A porrá őrölt mészkőnek százalékos adaga függ a törő, zúzó, és szitáló műveleteken átment kőanyagokból porrá zúzott rész nagyságától, a mennyiben némely kőfaj nagyobb, míg a másik kisebb mennyiségű finomabb részecskét szolgáltat. A mészkőpornak százalékos mennyiségben kifejezett adaga a kemény kőtörmeléknek a körülményekhez képest 5—10 %-ra. A forgó hevítő kemencze a kemény kőtörmeléket és a mészkőport egymással össze keveri és körülbelül 150° C.-nyi hőmérsékletre hevíti. Ennek elérése után a kőanyagot elevátor segélyével egy mérő tartályba, és innen egy kavaró gépbe szállítjuk, melybe egyidejűleg a 150° C. hőmérsékletű, fönt leírt aszfaltczementnek megfelelő, az egész tömegnek 10—12%-át tevő mennyiségét is bevezetjük. A kavaró gépnek forgó szárnyai vagy lapátjai az egész masszát azután egyenletesen fölkavarják, miáltal a kőanyagnak poralakú részecskéi az aszfaltczementtel elegyednek míg a nagyobb törmelék összetapasztatik. A kavarógépnek egész tartalmát azután egy csúsztató pályára bocsátjuk, mely azt alkalmas présbe vezeti, mely a kész masszát a kívánt kövekké, téglákká és effélékké sajtolja. A pl. 30X10X14 cm. méretű köveknél a 30X10 cm.-nyi fölületre gyakorlandó nyomás körülbelül 125—140 tonna, tégláknál körülbelül 75—100 tonna. A körülbelül 25 cm. hosszú oldalakkal bíró négyzet alakjával bíró téglák vagy azok, melyek hatszögletűek és két szemközti oldalúaknak távolsága 25 cm., csak fél oly vastagok, mint a fönt jelzett kövek és ezért nem igényelnek oly nagy nyomást a kellő szilárdság elérésére. Az ekként préselt köveket, téglákat vagy efféléket végtelen lánczokon vagy egyéb hasonló szállító berendezésen folyvást hűtött vagy megújított vizet tartalmazó kádon vezetjük keresztül, mely azokat melegüktől megfosztja, úgy hogy azok a kádból való kijutásuk után teljesen le vannak hűtve és alkalmazásra készek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Eljárás sajtolt útburkoló köveknek, tégláknak és efféléknek előállítására, jellemezve azáltal, hogy alkalmas ásványolajjal elegyített és kellőképpen fölhevített aszfaltot kevés mésztartalommal bíró kőtörmelékkel, valamint mészkőporral elegyítünk és kellő nyomásnál a kívánt formákba sajtolunk. 2. Az 1. alatt jellemzett eljárásnál az aszfaltnak oly módon való előkészítése, hogy azt előbb porrá zúzzuk, szerves nem bitumenes alkatrészeitől vízzel való mosás által megfosztjuk, az esetleges víztartalmat gőzzel táplált csőkígyók segélyével elpárologtatjuk és megfelelő mennyiségű ásványolajnak hozzáadagolása előtt vagy után, az aszfalttömeget folytonosan hevítve, állandó czirkuláczióban tartjuk.