8917. lajstromszámú szabadalom • Kormányozható léghajó

Megjelent 181>7. évi augusztus lió 12-én. MAGY. KIR. SZARADALMI ÜÜK IIIV ATA L SZABADALMI LEI RAS 8917. szám. V/l'- OSZTÁLY. Kormányozható léghajó. JONE FRIGYES KERESKEDŐ BLASEWITZBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 4-ike. A jelen találmányi bejelentés tárgyát képező kormányozható léghajó mindenek előtt a gázballon új alakja által tűnik ki. A gázballon alakjának kétségtelenül befolyása van a kérdés megoldására. A föltalálok legnagyobb része a szivar és torpedóalakot választotta, némelyek a hal- vagy madáralakot, jelen találmánynál mintául a régiek diszkosza, hajítókorongja szolgált. Azon biztosság, mellyel a hajftókorong a neki adott irányt megtartja, mellette szól. A lapos korongnak nincs «teste», nincs elég nagy térfogata, hogy teljesen utánozva hordképes gáztartályt adhatna: így jutott a föltaláló a lencse alakhoz. Ezen alak nemcsak hogy a hajítókorong előnyös sajátságaival bír, még más szempont is a mellett szól, hogy az alak a problémát a megoldásra közelebb hozza. Amint a hajónak lefelé irányított gerincze van, úgy a lencsealakú ballon köröskörűi futó gerincczel bír, mely a mindenütt hordanyaggal körülvett léghajónak a föltaláló mengyőződése szerint szükséges. Ezen alak folytán a ballon minden áramlattal és ellentállással szemben, melyek függélyes symmetriasikjában — a menetirány síkjában — föllépnek, teljesen neutrális marad, akármilyen — a ballonra nézve radialis irányban is lépnek föl ama áramlatok és ellentállások. Az oldalirányban való mozgatásra szolgáló szerkezetek elhelyezésére, az e czélra szükségelt gépek fölvételére, a léghajósok, műszerek stb. számára a lencsealakú gáztartályt a symmetriasikhoz derékszög alatt, egy a gáztartály felé zárt oldalt nyitott tér hatja át, úgyszólván az agya a hatalmas lencsealakú keréknek. Hogy ezt a tartályban kellően elhelyezzük és másrészt a gáztartály lencsealakját megtartsuk, a föltaláló egy a gáztartályt körűivevő vázat tervez, mely a kerékpárok kerekeinek elve szerint csak húzásra igénybevett küllőivel nagy merevség mellett aránylag könnyűre szerkeszthető. A czentrális csőre, - már azért is, hogy a léghajó súlypontját a középről lefelé hozzuk — lehetőleg szellősen épített gondola van fölfüggesztve, mely a mozgatószerkezeteket, üzemeszközöket, terhelést stb, fölveheti. A találmány egy kiviteli alakja a mellékelt rajzokban ábrázoltatott. Az 1. és 2. ábra az egész léghajó nézete, az egyes részek sematikus képével és pedig a lencsealakú ballon széle, illetve oldalfölűlete felé tekintve. A 3, ábra a ballon alsó részének nézete a gondola metszetével, a 4. ábra a gondola alaprajza. Az 5. ábra a ballonon áthatoló csőnek a középső tengely iránti függélyes metszetének egy része, egy szárnnyal és annak gépezetével, a 6. ábra az 5. ábrának