8902. lajstromszámú szabadalom • Javítások kerékpár pedálokon

Megjelent Í897. évi augusztus lió 9-én. MAGY. lfÉ| KIR. é U SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8902. szám. XX/c. OSZTÁLY. Javítások kerékpár pedálokon. VIOLET RICHÁRD KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 február hó 22-ike. Jelen javítások czélja. egyrészt a pedálnak a tiprófogattyúra való gyors és könynyű szerelését lehetővé tenni és másrészt az ú. n. versenypedált, mely oly könnyű, a milyen csak egyáltalában lehet, azonnal ú. n. túrapedállá rugalmas lábtámaszfölü-Iettel átváltoztatni, illetve egy túrapedált ép oly gyorsan versenypedállá visszaváltoztatni. A pedálnak könnyű és gyors fölerősítésére, illetve levehetésére A pedálorsó egyik végén erősbítve van és mint A' csavaranya ki van fúrva; ezen csavarmenetfúratba B csavarcsap illik, mely hosszúkás b fejjel van ellátva. B csavarcsapon czélszerűen D alátétlemez lazán van alkalmazva. A pedált a forgattyún következőké]) erősítjük meg. Először is B csavarcsapot A anyából anynyira kicsavarjuk, hogy B csap b feje kényelmesen áttolható legyen C forgattyú c hasadékán; ha azután a pedált 90°-kal elforgatjuk, úgy hogy b hosszúkás fejlemez C forgattyú c hasadékára keresztirányban helyezkedik el és A pedálorsót, illetve A' anyáját B orsóra fölcsavarjuk, úgy A' anya homlokrésze C forgattyúra, illetve a közbe helyezett D alátétlemezre nyomást gyakorol és a C forgattyút A' anya és B orsófej között jól összeszorítja, miáltal a pedál a forgattyún fogva tartatik. C pedálforgattyú keresztirányú cf hornyokkal is lehet ellátva, melyek b orsófej szélességének felelnek meg, az orsófej ezen hornyok egyikébe jut és a forgásban megakadályoz tátik. Ha a pedált a forgattyúról le akarjuk venni, akkor csak A orsót az A' anyával annyira visszaforgatjuk, hogy B csavarorsó b fejével C forgattyú c hasadékában foroghasson és a hosszúkás fejnek a hasadékkal való párhuzamos elhelyezése által ki lehessen húzni. Ugyanezen berendezés kis módosítással akkép is alkalmazható, hogy B csavarorsó b feje nem gömbölyű, hanem hosszúkás, ez esetben C forgattyú c hasadék helyett furattal bír B csap áteresztésére és a nyakrész körkeresztmetszetű és nem négyélű. b orsófejet nem lehet a forgattyún átdugni, hanem B orsót A' anyából ki kell csavarni és a kerékpár belső oldaláról kell a forgattyún átdugni, mire A' anya a kívül kiálló B csapra csavartatik. Mindkét kiviteli módnál nagy előny, hogy b csavarfej akár hosszúkás, akár gömbölyű, a forgattyún csak igen csekély mértékben, vagy ha a forgattyún mélyedés van, éppen nem ér túl. A használatos pedálmegerősítéseknél b orsófej helyében egy anya van, mely a pedálpeczek végébe vágott mene-