8818. lajstromszámú szabadalom • Függő vaspályakocsi önműködő fékezőkészülékkel

Megjelent 189?. évi augusztus iió 3-án. MAGY. tó KIR. SZABADALMI gH HIVATA

L SZABADALMI LEÍRÁS 8818. szám. V/g- OSZTÁLYFüggő vaspályakocsi önműködő fékezó'készűlékkel. M1CHALOWSKI EDE FÖLDMÉRŐ DOLINÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 márczius hó 4 ike. A mellékelt rajzban az 1. ábra a függő vaspálya kocsi oldalnézete, a 2. ábra pedig annak elölnézete. n o sínen, mely l m hosszgerendán van megerősítve és mely hosszgerenda tetszőleges gerendaszerkezeten fekszik, g f kétkerekű kocsi mozog, d csapágyban x k függőszerkezet van elhelyezve, melynek fölfelé z hosszabbodása van. 2-hez csavarok segélyével egy rúgó vagy egy rugalmas a b vasrúd van erősítve, melynek c végén e fékezőpofa van. A kocsi m-től l felé mozog, ai-ben van a szállítandó teher fölfüggesztve, miáltal x k hordszerkezet mindig függélyes irányban marad. Minthogy azonban d z a b emeltyű (/-ben lc x hordszerkezettel össze van szögecselve, ha n o sín a horizontális irányból p q ferde irányba jut, csak a kocsi hajlik a sín után, x lc d hordszerkezet azonban d z ab emeltyűvel megmarad a függélyes irányban. A fék működése a következő Az első esetben, a mint a kocsi vízszintes irányban mozog, abc fék e fékpofájával n o sínt nem érinti, A mint a kocsi p q ferde síkra kerül, akkor abc fékezőrúd megfelelő ellenálló erejével e fékezőpofát p q sínre szorítja, és azáltal a kocsi a nagyobb vagy kisebb esésnek megfelelően többé-kevésbbé fékeztetik. SZABADALMI IGÉNY. Függő vaspályakocsi önműködő fékezőkészűlékkel, jellemezve egy, az n o sínen futó, a szállítandó teher fölvételére szolgáló x lc függőszerkezet beakasztására d csapággyal bíró g f kocsi által, és egy, a z karon megerősített, e pofával ellátott a b fékezőrúd által, mely a lefelé való menetnél a sínhez szoríttatik. (1 rajzlap melléklettel.) I'ailas Fészvónylárs.iság nyomdája títiiiapesiGn