8816. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép tolókerekekkel

Megjelent 1897. évi augusztus lió 4-én. MAGY SZABADALMI Kin. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8816. szátn. X/a. OSZTÁLY. Vetőgép tolókerekekkel. MEYER H. MÉRNÖK ÉS GYÁRIGAZGATÓ HENNEFBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 január hó 18-ika. Ismert szerkezetű vetőgépeknél, melyek a vetőmagot a magszekrényből a magvezetékbe foi'gó tolókerekekkel eszközlik, mely kerekeknél a koszorú külső vagy belső oldala, vagy mindkét oldala, vagy pedig csak egy oldalfölülete fogakkal (bordákkal) van ellátva, valamint olyanoknál is, melyeknél a kerékkoszorú külső fölülete alatt egy csatorna van elrendezve, a vetőmagnak a magvezető csatornán át a kihajító nyíláshoz való szállítása nagyobbrészt súrlódás által történik. Azon külső fogazással bíró tolókerekek, melyek a magcsatorna által szorosan vannak körülvéve, a fogaknak a magcsatornába való belépési helyén sok gabonaszemet összetörnek és összezúznak, míg azon külső fogazással bíró tolókerekek, melyeknek fogai a magcsatorna alsó falától bizonyos távolságban nyúlnak a vetőmagba, nem engedik meg, hogy a gépben levő mag tisztára kivettessék, illetve, hogy a vetőszerkezetben a káros tér elkefiiltessék. Belső fogazással vagy a kerékkoszorúban körülfutó csatornával bíró tolókerekek a vetőszerkezetet szintén nem bírják teljesen kiüríteni, mivel a vetőmag egy része a kerékkoszorú belső fölületén gördül a nélkül, hogy az oldalt levő kihajítónyüáson kifolyhatnék, mivel a vetendő gabonának a lefolyáshoz szükséges természetes hajlása igen alacsony fölhalmozódás folytán nem képződhetik. Mellékelt rajz : 1. ábrája elülnézetet és a b metszetet ábrázol. 2. ábra hátulnézetet, a 3. ábra c d metszetet ábrázol. ábra fölülnézet és egy g tolókeréknek e f metszete melynél az említett hátrányok azáltal kerültetnek ki, hogy a g tolókerék kettős fogazással és pedig k külső és i oldalsó fogazással (3. ábra) van ellátva, és hogy a homlokoldalon nyitott i oldalsó fogazás az o beömlési helytől az n kihajítási helyig az r csatornával egy karima által szorosan záratik. A vetőmag előretolása a kettős fogazás folytán nem történik többé súrlódás által, mint a régebbi tolókerekeknél, hanem a kihajító csatorna úgy fölső, mint alsó részében a tolókerék fogai a vetőmagot megfogják és biztosan előretolják. A külső fogazás mélyebben belenyúl a magcsatornába mint az oldalsó és egyúttal a vetőmagnak a vetőcsatornába való biztos bevezetéséi-e szolgál. Míg a magvezető csatorna oldalsó h be-