8717. lajstromszámú szabadalom • Szárítókészülék automatikusan előre mozgó aszaló cserényekkel

— 3 — zoghatnak. Ekkor a 13 15 17, illetve 18 20 22 keresztrudakat a 70 72 74 75 77 79 asztalok támasztják meg, a nélkül azonban, hogy a vízszintes irányú mozgást meg­gátolnák. A függélyes 60, illetve 80 falakon, me­lyek emez asztalokkal együtt egy tolókát képeznek, 66 lánczok vannak (6. ábra), me­lyek egy-egy fix 67 csigán futnak és a víz­szintes T rúdak által a burkolat fölött el­tolhatók. A T rúd egyik része T1 fogasrúd gyanánt van kiképezve (6. és 8. ábra), és ebbe a vízszintes V tengelyre ékelt U fogas­kerék fogódzik, melyet pontosan, oly módon, mint azt a v tengelyre leírtuk, három N 0 P szíjdob, a B szíj és egy áttevés segélyé­vel hajtunk. A mozgás nemére való tekin­tettel a B szíj vezetésére szolgáló 520 szíj­vezetőt a következőképen működtetjük, illetve a b szíj vezetésére szolgáló 52 szíjvezetőt a következő módon változtatjuk: Az 52 szíjvezető fölfelé irányult 68 szö­get kap, melyet két, egymás felé rúgó által szorított fix 82 csap körül forgatható, 83 84 kar fog közre. A fix 85 szög meggátolja, hogy ezek a 83 84 tagok a középvonalon túl elmozduljanak. A 68 81 82 83 84 85 részeknek a B szíjra ható 520 szíjvezető 680 810 820 830 840 850 részei felelnek meg. A vízszintes t T rudak bizonyos számú, a 49 490 karokra ható bütykökkel vannak fölszerelve, melyek alakja és elrendezése a a működési módból tűnik ki. Tegyük föl, hogy az m ajtón egy h aszalócserényt tolunk a 79 asztalra, tehát a szélső jobb helyzetben levő keresztdarabra. Ezt tehát a 13 15 és 18 20 22 kereszt­rudakkal együtt balra kell mozgatni. Ezt elérjük oly módon, hogy a 48 állítórúdat (8. ábra) balra toljuk. Ekkor a 49 50 szög­emelő 49 karja a fix 54 bütyök mögé fek­szik, a b szíj az o szíjdobról a t rúdat bal­felé mozgató p szíjdobra fekszik. A t rúd balfelé való mozgása megszűnik, ha az A1 kikapcsoló a 49 kart az 54 bütyökből ki­kapcsolja, az 52 szíjvezető pedig a közép­állásába tér vissza, tehát b szíj az o laza szíjdobra jut. A 61 63 65 vezetékek li h h aszaló cserénysorai egy cserényszélességgel balra tolódnak el. Ekkor a baloldalt levő 80 70 72 74 asztaloknak kell fölfelé mo­zogniok. Ezért rövid idővel a t rúd meg­állása előtt az E1 bekapcsoló a 490 500 szögemelő 490 karját balra átfordította, evvel a B szíjat a hátsó N szíjdobra vetette és a T rúdat jobbra eltolta. Ekkor a 80 70 72 74 asztal emelkedik, a 60 75 77 79 asz­tal lesiilyed, úgy hogy 74 és 77 a 64 ve­zetékkel, 75 a 62 vezetékkel áll szemben, a 610 asztal azonban az l nyílással szemben. A T rúd egy A2 kikapcsolója a 490 kart a t rúd El kikapcsolójától eltávolítja és a 810 rúgó az 520 szíjvezetőt a középállásba tolja, tehát a T rúd ismét megáll. Mielőtt a T rúd megállott volna, az E2 kikapcsoló a 49 kart jobbra átfordította, a b szíjat az n szíjdobra vetette és a t rúd jobbra mo­zog, a 70 72 74 asztalokról egy-egy aszaló­cserény a 610 62 64 vezetékre jut. Azon­kívül a 62 64 vezetékről egy-egy cserény a 75 77 asztalra megy, a t rúd megállás előtt a T rudat megindítja, minthogy az Ez be­kapcsoló a 490 kart jobbra forgatja és a B szíjat a P szíjdobra tolja, tehát a T rúd balra mozdul el. Ezenközben a 80 70 72 74 és 60 75 77 79 asztalok a kezdeti állásba térnek vissza. Közvetlenül ezután az A3 ki­kapcsoló a 49 kart az .E^-ből kikapcsolja. Végül a balra mozgó T rúd A1 kikapcso­lója a 490 kar és a t rúd E3 bekapcsolója között a kötést megszünteti, a 810 rúgó az 520 szíjvezetőt a középállásba viszi, a T rúd megáll és a gép ugyanoly helyzetben van, mint kezdetben volt. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szárítókészűlék, melynél az egymás fö­lött elhelyezett 1—10 sínpályákon a ké­szülék két végén alkalmazott vízszinte­sen ide-oda mozgó 14—17, illetve 18—22 tolósín a h cserényeket oly módon tolja el, hogy azok a k hőforráshoz zeg-zug­vonalas úton közeledjenek. 2. Kiviteli módozata az 1. alatt védett | szárítókészüléknek, jellemezve egy fiig-

Next

/
Thumbnails
Contents