8705. lajstromszámú szabadalom • Kerékváz drótkötél pályákhoz, melynél a futókerekek agyában henger vagy golyós csapágy van

Me&jelent 18í>7. évi július lió 36-án. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 8705. szám. V/g- OSZTÁLY. Kerékváz drótkötélpályákhoz, melynél a futókerekek agyában henger vagy golyós csapágy van. POHLIG J. GYÁROS KÖLN-ZOLLSTOCKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 január hó 4-ike. Drótkötélpályáknál, főleg ha a kerékváz nagyon igénybe van véve, a súrlódási ellenállás rendkívül nagy, még pedig annál nagyobb, minél kevésbbé gondoskodtunk kiadós automatikus kenésről. Ezért újabb időben ama csapokat, melyek a futókerekek tengelyét képezik, üregesen szerkesztik és az üreget, kenőanyag-tartály gyanánt használják. De a kocsi mozgásellenállása, és ezért a drótkötélpálya által fogyasztott erő aránylag mindig igen nagy. Hogy ezen a hátrányon segíteni lehessen, a találmány szerint a futókerekek agyát henger vagy golyós csapággyal látjuk el. Az egyik kiviteli, módozat szerint a kerékagyon levő perselyre nyomást gyakorló hen gerek végein csapok vannak, melyek a lazán fölhúzott távolságtartó gyűrűk bevágásaiba fekszenek és melyek az agy oldalára csavart födőgyűrűk segélyével vannak a perselyben a kellő helyen rögzítve. A kerékváz módosításánál a hengereket golyók tartják egymástól a kellő távolságban, és ekkor az előbb említett gyűrűk elmaradnak. Egy harmadik módosításnál a tengely nyomását golyók viszik a futókerékre. Ennél a berendezésnél a kenés nem oly fontos, minthogy a csapágy részei főleg gördülő súrlódásnak vannak alávetve. Az 1. ábra ily kerékváz oldalnézete és függélyes metszete, a 2. ábra fölülnézete és vízszintes metszete. A 3. és 4. ábra a futókerék, illetve a tengelyek és hengerek keresztmetszete és az ágyalás egy módosítását ábrázolja, míg az 5—10. ábra az ágyalás több kiviteli módozata. A két R futókerék az ismert módon van a két erős p aczéllemez között ágyalva, melyeket a két közbeszögecselt g öntvénydarab köt össze, a G függesztő rudazat i csapja az ismert módon van a p lemezek és a g keresztdarab között forgathatóan ágyalva. Az R kerekeknek a lemezek és keresztdarab által képezett tartóban levő a tengelyei a lemezekbe be vannak csavarva, és a két lemez között nem forgócsapot képeznek. Ebből a czélból a beesztergályozott a tengely vastagabb végén a lemezbe való becsavarásra szolgáló csavarmenetekkel van ellátva, míg a rövidebb szár egy szög segélyével van az a1

hüvelyben fogva tartva, mely hüvely az a tengelyt a p lemeztől számítva oly hosszúságban födi, a mily hosszú a tengely vastagabb része.