8703. lajstromszámú szabadalom • Fölfüggesztett vasút szilárd kitérőkkel és hozzávaló szállítókocsikkal
pező, vagy s bevágásokkal biró sínek egyikét I csak akkor hagyja el, mikor már koszorújának legalább fél szélességével a másik sínre támaszkodik. L kereket a fölfüggesztett pátya vágányain egyrészt a nyomkarima, másrészt b kengyel alsó részén elhelyezett görgője által vezetjük. c kerethez erősített, vagy vele egy darabból öntött b kengyel alsó végére teherhordó h kampót vagy gyűrűt erősítünk a szállítandó terhek beakasztására. A szállítókocsit egyik vágányról a kitérő vágányra az által vezetjük, hogy a teherhordó h kapót vagy a ráakasztott terhet a megfelelő irányban elforgatjuk. A vágányokat rendesen pótvasból vagy I vasból készítjük, de elkészíthetjük bármily keresztmetszetű vasgerendából is, melynek elegendő széles fölülete van. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Fölfüggesztett vasút szilárd kitérőkkel és szállítókocsikkal, jellemezve az által, hogy az egyenes irányban vagy körívben vezetett G vágányból elágazó, illetőleg hozzá csatlakozó, körívben vagy egyenes irányban vezetett Ga és Gb vágányok csatlakozó végeit egyenkint (1. és 3. ábra), vagy a körívben vezetett G vágánynál (5. ábra), közösen annyira közelítjük egymáshoz, hogy a keletkező E kitérőn át b kengyelt keresztül vezethessük; továbbá az által, hogy G vágány a csatlakozó, illetőleg elágazó G a és Gh vágányok L kerék nyomkarimája által súrolt oldalainak folytatásában s bevágásokkal bir azon czélból, hogy L kerék nyomkarimáját egyik pályáról a másikra átvezethessük. 2. Az 1. pontban igényelt egykerekű szállítókocsi, jellemezve az által, hogy L kereke csak b kengyellel szemközt fekvő oldalán bir k nyomkarimával, koszorúja pedig oly széles, hogy a kitérőkre való áthaladás alkalmával lökések kikerültessenek. (1 rajzlap melléklettol.) í/t "» '•• KM" r„i -PALLAS h'KSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA ItUDAPESTÉN
