8701. lajstromszámú szabadalom • Függő fogaskerekű vasút szabadon lengő függő kocsikkal

1U Megjelent 1897. évi jnlius hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 8701. szám. V/g. OSZTÁLYFüggő fogaskerekű vasút szabadon lengő függő kocsikkal. LANGEN GOTTLIEB GYÁRTULAJDONOS R/M

KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 február hó 26-ika. Eme találmány tárgya szabadon függő kocsikkal bíró függő sínvasútakra vonatkozik, és igen nagy emelkedések legyőzését teszi lehetővé, melyek az adhaesio növelésére szolgáló eddigi rendszer szerint a sínek, illetve síntartók alsó részére nyomást gyakorló ellencsigák által legyőzhetek nem voltak. A szíjban levő találmány lényege abban áll, hogy a kocsin a sínnek, illetve síntartónak fogasrúd gyanánt kiképezett alsó fölületével kapcsolatban álló fogaskerekek vannak alkalmazva. A csatolt rajzlapon ily berendezés látható, nevezetesen: Az 1. ábrán keresztmetszetben, a 2. ábrán oldalnézetben. A 3. ábra a kocsi forgóvázának fölülnézete, a 4. ábra a síntartó keresztmetszete, az 5. ábra oldalnézete. Az új berendezésnél az 0 kengyelbe szerelt F síntartó alsó oldalán fogasrúddá van kiképezve, melynek fogai, teljes alsó lappal bíró síntartónál, ennek alsó fölületén vannak elhelyezve, szekrényalakú síntartónál pedig a két függélyes szárt összekötő Z szögekből állanak. Míg az Jí futókerekek a síntartók fölött a síneken futnak, az E fogaskerekek a sínek alatt vannak elhelyezve és a Z fogakba fogódznak. Ily módon igen erős emelkedésen is lehet a kocsikat továbbítani. Ha a síntartóknak teljes alsó lapjuk van, a fogaskerekek fogainak széleseknek kell lenniök, azonfölül palástjuknak megfelelően görbítve kell lenni, hogy ily módon a fogaskerék a fogakba akkor is biztosan fogódzzék, ha a kocsi oldalt leng. Szekrényalakú síntartóknál a fogakat oly hosszúra kell venni, hogy az E fogaskerék mellett két oldalt elég tér maradjon a lengésre (1. ábra). Közönséges fogaskerekű vasútnál ez a függő fogaskerekű vasútrendszer annyiban előnyösebb, mert a fogaskerék a fogasrúdból ki nem kapcsolódhatik és kövek vagy szenny a fogközöket el nem tömheti. SZÁDADAT.MI IGÉNY. Függő fogaskerekű vasút szabadon lengő függő kocsikkal, jellemezve az által, hogy a futó-sín alatt a kocsin egy E fogaskerék van alkalmazva, mely a futósínnel kapcsolt fogas-rúdba fogódzik, oly czélból, hogy erős emelkedések is legyőzhetők legyenek. (1 rajzlap melléklettel.) l'allas részvénytársaság nyomdája Budapesten.