8639. lajstromszámú szabadalom • Javítások pneumatikus abroncsokon
zuk, a mely az i szögecs nyomását szétosztja. Ezen k betét összeérő végeit légbefúvó-szelep sípjával erősítjük össze. 6. ábrában a a könnyebb járműveknél alkalmazott borító köpeny, f /1 két fül, a melyek a borítéknak a gyűrűre való elhelyezése után egymás mellé kerülnek és y zsinórral összefüzetnek. Az e e1 szalag az a köpenyhez erősíttetik és arra szolgál, hogy az « borítólemezeknek a b gyűrű körül való elhelyezése alkalmával az f f1 füleket maguk és a borító lemez közé fogják, c a keréktalp, a melynek vájatába a pneumatikus gyűrű és egyúttal vele a leírt boríték erősíttetik. A leírt elrendezés pneumatikus gyűrűinek külső sérülés ellen való megvédését az eddig alkalmazásban való módoknál czélszerűbben eszközli és nehezebb járműveknél a külső keréktalp alkalmazása által ezen elrendezés összefüggése még szilárdabbá válik. Különösen ezélszerűnek bizonyúl ezen elrendezés azon okból, mert a külső köpeny a belsők védelmére szolgál, és így esetleges sérüléseknél csak a kiilső köpeny kicserélése válik szükségessé, és a pneumatikus gyűrű kétszeresen védetik meg. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Járművek pneumatikus abroncsainak megvédésére szolgáló burkolat, jellemezve az eltoltan egymásra helyezett d1 lemezek- i bői álló belső burkolat, továbbá az ezen | d köpenyre ugyancsak egymásra eltoltan helyezett a1 lemezekből készült külső burkolat, az a1 lemezekből készült köpeny f fL hurkain keresztülmenő g zsinórral összefűzött e e1 csíkok, az e el csíkokon alkalmazott, és ezekkel li szögecsek útján erősített c1 külső keréktalp, az a külső borító lemezek a belső keréktalppal való összeerősítésére szolgáló i szögecsek nyomásainak eloszlatását eszközlő, és a két végén a légbefúvó sípja által összeerősített k betét által, mindazon czélból, hogy a pneumatikus gyűrű a sérülésektől megvédessék és hogy annak a kerékszerkezettel való kapcsolata lehetőleg szilárddá tétessék (1—5. ábra). 2. Járművek pneumatikus kerék abroncsainak megvédésére szolgáló burkolat, jellemezve az eltoltan egymásra helyezett a1 lemezekből álló védő burkolat, továbbá az ezen védő burkolat széleihez erősített f f1 hurkok, és ezek összetűzésére szolgáló g zsinór által; továbbá jellemezve f f1 hurkoknak elfödésére szolgáló f* lemez által, és azáltal, hogy a hurok, és ezzel együtt b pneumatikus gyűrű, e e1 csíkok és h szögecsek segélyével erősíttetik a külső keréktalphoz, mindez azon czélból, hogy a pneumatikus gyűrű külső sérülésektől megvédessék, és hogy annak kapcsolata a kerék-szerkezettel kellőleg szilárd legyen (6—7. ábra). (2 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomd&ju Budapesten
