8632. lajstromszámú szabadalom • Újítás veloczipédforgattyúkon
Megjelent 1897. évi julius hó 20-án. MAGY. gg| KIR. SZABADALMI jKSSf HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 8682. szám. XX/c. OSZTÁLY. Újítás veloczipéd forgattyúkon. FISCHER KÁROLY VASÚTI HIVATALNOK BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 január hó 25-ike. Jelen találmány tárgya a veloczipédforgattyúk egy újítása, melynek segélyével a pedált a veloczipéd síkjával párhuzamos síkba állíthatjuk. A mellékelt rajzon ezen újítás két gyakorlati alakja van bemutatva, melyek közül az egyik még a forgattyú hatályos hosszának változtatását is megengedi. Ezen gyakorlati alak az 1., 2. és 3. ábrákban van föltüntetve, míg az állandó hoszszúságú forgattyúval bíró alakot a 4. és 5. ábrák mutatják. Az 1. és 4. ábrák a két kivitelt üzemhelyzetben mutatják, míg a 2., 3. és 5. ábrák a veloczipéd síkjával párhuzamos síkba forgatott pedált mutatják. Az egyik kivitelnél (1., 2. és 3. ábra) a pedál c tengelye egy, a forgattyúra merőlegesen álló b csap körül forgatható, e czélból a forgattyú szabad vége villalakú, melynek a1 a2 ágai között a pedál c tengelyének cl átfúrt vége van ágyazva. Az a1 a2 villaágakon és a c1 szemen átmenő b csap a forgattyú és pedál közt csuklós kapcsolatot létesít Hogy a forgattyú ható hosszát változtathassuk, az ax a2 villaágak a4 hosszúkás lyukakkal bírnak, melyekben a b csap eltolható. A b csapnak rögzítésére b1 fejének alsó részén (3. ábra) b2 orrok vannak alkalmazva, melyek az a1 a2 villaágakon levő «s hornyokba' illenek. Ha a pedált a 2. és 3. ábrákban jelzett helyzetbe akarjuk hozni, akkor a bs csavaranyát meglazítjuk, míg a b2 orrok az a3 hornyokból kiemelhetők, mire a pedált a forgattyú vége felé eltolhatjuk, míg a c pedáltengely c2 fölíilete a forgattyú lekerekített vége körül forgatható, mely helyzetben a b3 anyának meghúzása által rögzíthető, a midőn a b2 orrok ismét az a3 hornyokba helyezkednek. A 4. és 5. ábrákban föltüntetett gyakorlati alaknál a pedál egy, a forgattyú irányával párhuzamos csap körül forgatható. A c pedáltengely az illesztő fölületén alkalmazott f1 borda és egy, a forgattyúillesztő fölületén alkalmazott megfelelő f2 horony által üzemhelyzetben rögzíthető (4. ábra). Ha a pedált a veloczipéd síkjával párhuzamosan akarjuk állítani (5. ábra), akkor a pedál b forgástengelyének b1 csavarját meglazítjuk, míg az f- borda az f1 horonyból kiemelhető, mire a pedált beforgathatjuk és a csavart ismét meghúzhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Veloczipéd-forgattyú jellemezve az által, hogy a c pedáltengely az a forgattyún
