8622. lajstromszámú szabadalom • Közúti vasutak váltóállító készüléke

hogy az f rúgó azt fölnyomhatja és ezzel a váltót visszaállítja. Az akna az u v lemezekkel van lefödve. Az e és n fejek számára hagyott nyílások nemezzel vagy hasonlóval vannak tömítve, hogy piszok a készülékbe ne juthasson. A gombokat körülbelül 10 mm.-nyire kell lenyomni, miáltal a g szögemeltyű áttétele folytán a k rúd 40—50 mm-nyi utat ír le, a mi a váltóállításhoz rendesen elegendő. Az e és n fejekre gyakorolandó nyomás a kocsiról tetszés szerinti alkalmas készülék segélyével történhetik; pl. egy emeltyűvel, mely alúl egy keskeny nyomócsigával van ellátva. Ha ezen emeltyűt lenyomjuk, akkor a fővezeték a nyomócsigát a megfelelő fejre vezeti, mely a csiga által a kellő mértékben leszoríttat!k. A w vezetéknek, valamint az e és 11 fejek nyílásainak oly méretűnek kell lenniök. hogy a legkisebb közlekedési eszköz kerekeinél is keskenyebbek legyenek, nehogy azok beleakadjanak és a készülékre valamely befolyást gyakorolhassanak SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Közúti vasutak váltóállító-készüléke, jellemezve egy rugalmasan ágyazott nyomórúd által d. mely a g emeltyű által a váltót állító k rúddal oly módon van kapcsolva, hogy a d rúdra gyakorolt nyomás ezen közlőművek segélyével a váltót átállítja. 2. Az 1. igénypont szerinti készüléknél a váltóállító közlőművek rögzítésére és az eredeti helyzetbe való visszavezetésére alkalmas berendezés, jellemezve a rugalmasan ágyazott l nyomórúd által, mely a q emeltyű vagy hasonló közvetítésével az s reteszt a d nyomórúd t orra előtt benyomja és azt megfogja, illetőleg az l rúdra gyakorolt nyomás által ismét fölszabadítja. (1 rajzlap melléklettel.) "alias részvénytársaság nyomdája Budapesten.