8602. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a tüzelési anyag beadagolására szórva táplált tüzeléseknél

éppen úgy, mint az 0 tolattyúk és maguk a 11 csövek a kocsi mellső oldalán működtethetők. Az X kéziemeltyűnek elállítása által ugyanis az Y rudat elforgatjuk, mely hátsó végén a b tengelyre ékelt c fogaskereket forgató a fogaskereket hordja; a rövid b tengely mellső végén a d kúposkereket hordja, mely a függélyes e tengelynek fölső végén ülő f kerékkel kapcsolódik, miáltal annak e tengelye is forgattatik. Ezen tengelynek alsó végére a vele mereven összekötött r kar van szerelve, úgy hogy ha ez utóbbi az X kézi emeltyű segélyével elállíttatik, a g hajtórúd közvetítésével a D kocsinak egész szélességében harántfekvő h rudat ide-oda mozgatja. Ezen rúddal az i karok állanak összeköttetésben, melyek viszont a W tolattyúkat hordó K rudakat forgatják el, úgy hogy ezáltal a W tolattyúk a H csöveknek alsó szórónyílását elzárják, illetve szabaddá teszik, miáltal a G 11 csövekben tartalmazott tüzelő anyag az X kéziemeltyíínek elállítása által azokból kiejthető. Az ezen X kéziemeltyű által működtetett Y rúd azonban az l kart is hordja, mely golyós csuklók és az m rúd segélyével a p villákat hordó o tengelyre erősített n karral áll összeköttetésben. Ha tehát az X kéziemeltyűt elállítjuk, akkor ezáltal nemcsak a H csövek szóró nyílását záró' W tolattyúk állíttatnak el, hanem egyidejűleg a p villák is ellendíttetnek. A mint föntebb említettük, az adagolónyílások C szelepek által zárva tartatnak, melyek oly alakkal bírnak, hogy az X kézi emeltyű működtetésénél lefelé, a 3. ábrában szakadozott vonalakkal jelölt állásban lendített p villák ezen szelepeket megfogják és megemelik, úgy hogy az adagolónyílások teljesen szabadokká tétetvén, a szelep fészkét képező csészébe előzetesen beszórt tüzelési anyag a kemenczének megfelelő szakaszába lehullhat; ha az X kéziemeltyűt kezdeti állásába visszaforgatjuk, akkor a p villák is fölfelé forgattatnak, úgy hogy azok a C szelepeket szabadon bocsátják, melyek most önsúlyuknál fogva erősen beülnek fészkeikbe és az adagolónyílásokat elzárják. Ha tehát az X kéziemeltyűt elforgatjuk, akkor nemcsak a G 11 csövek szórónyílásai, hanem az ezek alatt fekvő adagolónyílásokat sorrendben megelőző adagolónyílások is nyittatnak és záratnak. A szerkezet egyes alkatrészeinek kölcsönös állása akként van megválasztva, hogy a G H csövek nyitásánál, illetve zárásánál az adagolónyílások is egyidejűleg nyittatnak, illetve záratnak. Az egész berendezés működési módja a következő : A D kocsit, melynek E szekrényei tüzelési anyaggal meg vannak töltve, akként toljuk előre, hogy a G H csövek a kemenczének éppen az első harántsorban elrendezett adagolónyílásai fölé jussanak; ezt ismeretes elrendezésű megakasztószerkezetekkel is érhetjük el, melyekből az adagolónyílásoknak minden egyes sora számára egyet rendezünk el. Az X emeltyűt azon állásában tételezzük föl, melynél a W tolattyúk a G 11 csöveknek szórónyílását elzárják és a p villák meg vannak emelve, a mint ezt az 1. ábra mutatja. Az R emeltyűnek elállítása által az E szekrényeknek F nyílásait fölnyitjuk, úgy hogy a tüzelő-anyag a beszórandó mennyiségnek megfelelően, az M fogantyúk segélyével kellően beállított G //csövekbe folyik és azokat megtölti; az 11 emeltyűnek visszahúzása által ezután az 0 tolattyúkat az E szekrényeknek F nyílásai alá tolva, ez utóbbiakat elzárjuk. Már most az X emeltyűt elforgatjuk, miáltal a W tolattyúk a H csöveket megnyitják, úgy hogy a tüzelési anyag pontosan meghatározott mennyiségben az első harántsorban lévő adagolónyílásoknak csészéjébe hull és azokat megtölti. Ezután az Xemeltyűket visszamozgatjuk, miáltal a G H csövek szórónyílása ismét elzáratik; a p villák ezzel egyidejűleg természetesen lefelé és ismét fölfelé fordultak. A kocsit már most a megakasztószerkezetből kikapcsoljuk és mindaddig toljuk tovább, míg azt a következő megakasztó