8514. lajstromszámú szabadalom • Újítások golyós csapágyakon
- 3 — Az F és G részek eltolhatók azon részek hosszában, melyeken elhelyezve vannak, de a független radiális mozgásban megvannak akadályozva. E czélból F gyűrű f1 ékbe kapaszkodhatik, míg G kúp g peczekkel van ellátva, mely a tengelyen lévő g1 résbe benyúlik. A gyűrűk és kúpok oldalai le vannak rézselve, hasonlóan mint az 1 —3 ábrákban leírt gyűrűknél. A csapágynak mindegyik végén, hasonlóképen a mozgócsészék és kúpok mindegyik oldalán H golyó sorozatok vannak elrendezve. Az 5. ábra mutatja, hogy a G1 G2 kúpok magán a tengelyen vannak képezve (ez esetben a d1 d2 karimák nélkülözhetők) és az E2 E3 gyűrűk a tokba vannak besrófolva és K K1 szorítócsavarok által tartatnak meg helyzetükben, melyek, úgy mint A'-nál az l'P véggyűrűn k nyílásba kapaszkodhatnak, míg üTMiél a D tokba lépnek be és a lágy fémből való kx peczekre nyomást gyakorolnak, mely a maga részéről az E3 csavarmenetébe szoríttatik be. A szorítócsavarokat k2 ellencsavartokok rögzítik. A 4. ábra Bx végkúpjának vagy az 5. ábra E3 véggyűrűjének működtetése által az egész csapágy utánállítása megtörténik és valamennyi golyó egyenletes nyomást gyakorol pályájára. A 6. ábra hosszmetszetben mutatja a találmány alkalmazását olyan tengely csapágyakra, mint a milyen közúti kocsiknál vagy vasúti kocsiknál használtatik, melynél tehát a tengely és a kerekek együtt forognak és a csapágyak a tengely meghosszabbításán fekszenek. A rajzban C a tengely és i'a keréknek egy része. A tengely j-nél vékonyodik és C1 jelzi a g1 ékkel ellátott csapot. Az L csapszelencze belül az egyik végén /Miéi csavarmenettel van ellátva és a másik végén l2 ütköző van elrendezve. M M1 M2 bőrből vagy hasonló anyagból való aljlemezek, mi mellett Ma lökések fölvételére szolgál. M1 megakadályozza pornak vagy egyéb idegen anyagoknak a csapágyba való jutását és J/2 a kenőszernek kifolyását akadályozza meg. A fémből való rugós vagy más fajta A' aljlemez arra szolgál, hogy Mx lemezt könnyed érintkezésbe tartsa a csapszelencze /2 ütközőjével. A P előtét czélja, hogy a csapágyat megfelelő helyzetben tartsa. Q és Ql egyszerű véggyűrűk, míg Q2 Q* kettős gyűrűk, melyek a szelenczében szabadon csúszhatnak, de vele alkalmas módon forgathatóan össze vannak kapcsolva. Az R R1 R2 kettős kúpok szabadon csúsznak a csapon, de rá vannak arra ékelve. A Q2 és Q3 gyűrűk és az R R1 R2 kúpok az előbbiekben említett módon oldalaikon rézselve vannak, és azonkívül gyöngén kulcsszemen vannak alakítva, a mi a csapágynak függélyes helyzetben való összeállításánál nagyon előnyös, inert akkor a golyók a kívánt helyzetben tartatnak. H úgy mint az előbbiekben a golyókat jelzi. Az S gyűrű a csapágy utánállítására szolgál és kívül csavarmenettel van ellátva és az L csapszelencze l1 csavarmenetébe kapaszkodik. Rögzítés czéljából a gyűrű, mint a 8. ábrában látjuk, V-alakú hasadékkal van ellátva, melynek kifelé fordított része szűkebb. Ezen hasadékba az ékalakú fejjel bíró S1 csapszög van beillesztve, mely az Ő2 csavartokkal áll kapcsolatban. Ha a csapágy megfelelően be van állítva és S gyűrűt rögzíteni akarjuk, akkoi S* csavartokot működtetjük, miáltal az ék a hasadékba beliúzatik és a gyűrűt szétfeszíti, úgy hogy ennek csavarmenete a csapszelencze anyacsavarmenetébe beszorúl; természetesen más berendezéseket is használhatunk az S gyűrű megszorítására. T a rendes födél karimával ellátva, mely a csapszelencze végébe van srófolva. A most leírt csapágyhoz hasonlót lehet használni a közönséges szekerek kerekénél, azaz oly keréknél, melynél a csapszelencze egy szilárd tengely körűi forog. Ezen elrendezést a 7. ábra mutatja és az lényegileg egyezik a 6. ábrában ábrázolt berendezéssel, csakhogy a C1 csapnak vékonyabb toldalékára U csavartok van rásrófolva és szolgál a keréknek a tengelyen való megtartására. A csavartok kiesését a p lyukon keresztül menő akasztószög akadályozza meg. Az U csavartok és R2 kúp közti tért egy vagy több ilf6 előtét tölti ki. A 9. és 10. ábra két más berendezést mutat pornak és idegen anyagoknak a csapágyba való bejutásának megakadályozására.
