8512. lajstromszámú szabadalom • Készülék az elektromos munka mérésére
- 2 -Az óramű a 2. ábrában csupán pontozott vonalokkal van jelölve. A szekrény előtt levő számlapot, valamint azon ismert kerékmű. mely az egyesek mutatójának tengelyéről a mozgást a tízesek, százasok, ezresek stb. mutatójának tengerére átviszi, a rajz világossága czéljából, csak a 3. ábrán vannak föltüntetve, mely utóbbi ábrában viszont az óramű ismert szerkezetének föltüntetése van elhagyva. Az óraműnek utolsó közlőkereke C (2. és 3. ábra) az E tengelyen ül, mely a C" laza lánczdobot. a C'" laza fogaskereket és a C' fölékelt, fogaskereket tartja. O és C"' fogaskerekek átmérője egyenlő. Az E tengelyen lazán ülő C" lánczdob egy a rajzban föl nem tüntetett szerkezet segélyével a tengelyhez kapcsolható, mely kapcsolat az óramű által minden 5 perez lefolyása után 1 vagy 2 másodperczig kikapcsoltatik, úgy hogy a C" dob ezen rövid idő alatt, mely két 5 pereznyi idő szakasz között van, az E tengelytől független és másféle befolyásoknak engedhet. Ezen minden 5 perez lefolyása után eszközlendő kikapcsolás tetszés szerinti módon pl. egy peczkes kerék által történhetik, melynek peczke a tengely-kapcsolás emeltyűjét kikapcsolja és elhaladása után utóbbit egy rúgó vagy súly állandó nyomása folytán ismét becsattanni engedi. Az A mérleg karon a C' és C"' kerekek alatt egy széles fogaskerék D (2. ábra) van forgathatóan ágyazva, mely azonban a C' és C"' kerekekkel csak akkor áll kapcsolatban, ha az A mérlegkar jobb oldala fölbillen. A H éken nyugvó A mérlegkarhoz az / ék van erősítve, melyre a K mellékáramú tekercs van fölfüggesztve. Utóbbi az ellenkező értelemben csavart L és L1 főáram tekercsek között és pedig villamos áram hiányában a középen fiigg. a midőn a mérlegkar vízszintes és a 1) fogaskerék a ö és C" kerekekkel nincsen kapcsolva. A C" dobra egy rendkívül hajlékony láncz G van csavarva, melynek szabad vége az A mérleg kar végére van erősítve. A G láncz úgy van méretezve, hogy a C" hengernek 5 perczig tartó forgatásánál lecsavarodott lánczdarab súlya az A mérlegkarra oly forgató nyomatékot gyakorol, mely egyenlő — és ellenkező értelmű azon electródynamikus nyomatékkal melyet a K L Ll tekercsek a legnagyobb áram szolgáltatásnál a mérlegkaron kifejtenek. Az 5 perczenként fölszabadított C" lánczdob agyára egy F2 fogaskerék van erősítve. (2. ábra) (a 3. ábrában ezen kerék nincsen föltüntetve), melybe az F fogas ív kapaszkodik, utóbbinak tengelyére az F1 terhelt emeltyű van ékelve. A míg a G" dob a tengelyével kapcsolatban van, vagyis míg a G láncz a dobról lecsavarodik az F2 fogaskerék az F fogasív közvetítésével az Fl kart fölemeli; a dobnak oldása pillanatában azonban az F1 terhelt kar az F ív és F2 fogaskerék segélyével a dobot gyorsan kiindulási helyzetébe vissza forgatja, miáltal a G láncz ismét fölcsavarodik; a midőn pedig a C dob az E tengellyel ismét kapcsoltatik az óramű állandó működése folytán a láncz a dobról ismét lecsavarodik és i. t. A készülék működését egy határozott esetben fogom leírni: A lánczdob kikapcsolásainak időközét ismét 5 pereznek vesszük föl, föltételezzük továbbá, hogy a készülék legföljebb 5000 Watt mérésére szolgál, vagyis hogy az 5 perez alatt lecsavarodott lánczdarabnak a mérlegkarra gyakorolt nyomatéka egyenlő és ellenkező értelmű azon nyomatékkal, melyet a K L L1 tekercsek kifejtenek ha az L LL főáramú tekercseken 5000 Watt erősségű áram áthalad. Tegyük föl, hogy a vezeték, melybe az L L1 tekercsek egymás után vannak kapcsolva csak 3000 Watt áramot szolgáltat, ekkor a következő fog történni: Az áram megindulásának pillanatában utóbbi a K tekercset fölfelé nyomja, A megzavart egyensúly következtében az emeltyű bal karja lebillen miáltal a D fogaskerék a C és C'" fogaskerekekkel egyidejűleg kapcsolatba lép és ennek következtében a C'" kerékagyára ékelt Z egység mutató az E tengely által egyenlő szögsebességgel forgattatik.
