8469. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárfék
11 Megjelent 1897. évi julius hó 3-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 8469. szám. XX/c. OSZTÁ LY. Kerékpárfék. BEAUMONT FRIGYES EDE BLACKETT NYUGALMAZOTT EZREDES LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó 3-ika. Jelen találmány kerékpárfékre vonatkozik és a mellékelt rajzban ábrázoltatott. Az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra keresztmetszet x—x szerint és 3. ábra hosszmetszet y—y szerint, melynél a fék alakja kissé módosítva van, a az ismert módon előállított sárvédő, mely b csap körül foroghat. Ezen b csap két c c rúd által a kerék mindkét oldalán tartatik, mely c c rudak a mellső kerék tengelyén mozoghatóan varinak elrendezve. A sárvédő mellső része egy d lemezben végződik, mely a mellső kerék villájának e e oldalrészeit átfogja és ezáltal közöttük vezettetik. Ezen d lemez h toldattal van ellátva, mely i fékezőrúddal csuklósan van összekötve. Ezen fékezőrúd ismert módon a kormánycsövön van ágyazva, és ugyancsak ismert módon működtetik és rúgó által folyton fölfelé szoríttatik, úgy hogy a sárvédőben levő a1 fékerőtuskó y kerékkoszorúról állandóan föl van emelve. Ha a fékezőrúdat lefelé szorítjuk, akkor d lemez a mellső kerékvilla mentén lefelé csúszik, és a1 fékezőtuskó a kerékabroncshoz szoríttatik, f az a sárvédő mindkét oldalán alkalmazott lábpihenők, melyek segítségével adott esetben a1 fékezőtuskó nagy erővel a kerékabroncshoz szorítható. Az 1. és 3. ábrában a találmány egy módosítása van föltűntetve, melyben a sárvédő d mellső része Jc kormánycsőben vezetett rövid j csővel van összekötve; k kormánycsőbe m1 szilárd lap van betéve, metyen m spirálrugó van megerősítve; ezen rúgó a sárfogót folyton fölfelé húzza. A fék mozgatása úgy mint előbb, i fékezőrúd által történik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kerékpárfék, jellemezve egy a mellső tengelyen mozoghatóan alkalmazott, r, rudak által hordott, C csapok körül foroghatóan alkalmazott, a1 féktuskóval ellátott, a sárvédő által, mely sárvédő mellső d véglapjával e e mellső kerékvilla között vezettetik és i fékező rúddal csuklósan van összekötve. 2. Az 1. alatt jellemzett kerékpárfék módosítása, melynél a sárvédő mellső vége k kormányvillacsőben vezetett j rövid csövei és a k kormányvillacsőben megerősített m spirálrúgóval van kapcsolatban. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 WKSZVáWYrilfKABÁr, NYOMDÁJA BUDAPESTEN
