8444. lajstromszámú szabadalom • Újítások önhajtású kocsikon

Megjelent 1 897. évi jnlius hó 1-én. MAGY. SZABADALMI •a KIH. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8444. szám. XX/a. OSZTÁLY. Újítások önhajtású kocsikon. THE AN(iL() FRENCH MOTOR CARRIAGE COMPANY LIMITED CZÉG DIGBETHBEN (ANGOLORSZÁG). A szabadalom bejelentésének napja 1898 deczember hó 24-ike. A jelen találmány tárgyát képező újítások általában minden önhajtású kocsin, de főleg oly petroleummótorral hajtott kocsikon alkalmazható, melyeknél a mótorhengerbe adagolt hajtó közeg villamos úton vagy izzó gyújtóval gyújtatik meg. Ezen újítások különösen a motor forgó mozgásának a kocsikerekekkel való közléséi-e, a niótorhenger hűtésére és azon berendezésekre vonatkoznak, melyek a kocsivezetőt arra képesítik, hogy a gépezetet be- vagy kikapcsolja, a fékeket alkalmazhassa és általában annak mozgását ellenőrizhesse, a nélkül, hogy iilő helyzetéből kimozduljon. Ezen újítások az ily önhajtású kocsiknál szokásos berendezésekkel kapcsolatban új szerkezetű motoros kocsit alkotnak, mely teljesen stabil és azon előnyökkel is bír, hogy csekély sugarú kanyarulatoknál is igen könnyen kormányozható és hogy rendkívül könnyű szerkezete daczára is nagy szilárdsággal bír. Ezen újítások a mellékelt rajzokon vannak bemutatva. Az 1. ábra a jelen találmány tárgyát képező kocsinak oldalnézete, mely a belső szerkezetet láttatja. A 2. ábra a víznek és gőznek czirkuláczióját foganatosító berendezésnek keresztmetszete. A Í5. ábra a kocsi fölül nézete, melynél bizonyos ismert részek el vannak hagyva. A motornak 1 hengere a kocsinak 2 alvázán van megerősítve és a 3 tolattyúszekrény fölött elrendezett 4 kamrával van ellátva; az 5 csap a légköri levegőnek és a 9 csövön át a 6 karburizatorból jövő karburáit levegőnek bebocsátására szolgál; az említett karburizátor az r csövön át a 33 tartályból pl. petróleummal táplálható. Az r cső a p szeleppel van ellátva, melyet az s kar és a t rúd segélyével szükség szerint beállíthatunk, a mi akár egy fogantyúnak meghúzása, akár pedig az u csavaros gomb vagy csavaranya elforgatása által eszközölhető, a mint az az 1. ábrában látható. A 7. kifúvó szelepet 8 rudak és bütykös korong segélyével működtetjük, míg a 10 cső, melybe a 11 lyukasztott lemez vagy permetező van beillesztve az 5 keverőcsapnak a 3 tolattyúszekrénnyel való összekötésére szolgál; 12 a kifúvó-kamrát, 13 a lendítőkereket és 14 a hajtótengelyre ékelt kúpos vagy lépcsős korongot jelöli