8392. lajstromszámú szabadalom • Kihúzható létra

segélyével beállítjuk. Négyrészű létránál (a rajzban egy háromrészű létra van föltüntetve) az L karnak három rögzíthető helyzete kell hogy legyen, hogy a 2 fogaskereket szükség esetén egymásután három fogaskerékkel lehessen kapcsolni. Mihelyt az y tengelyt és ezáltal a z és p, vagy a z és x stb. fogaskerekeket forgatjuk, a C cső és ha ez ki van tolva, a B cső kitolódik. E czélból az a fogaskerék, mely az A csövön forgathatóan van ágyazva, egy belső csavarmenettel van ellátva y (5. ábra), melybe a B csövön alkalmazott egy vagy több X fogazás beleillik. Miután az s vezeték (6. ábra) a B és C csöveket forgásukban megakadályozza, ennek folytán az 7. és p fogaskerekek forgatása által a forgatás irányához képest ezen csövek kitolatnak és behúzatnak. A y csavarmenet, illetőleg a <) fogazás emelkedése úgy választandó, hogy a csöveknek nyomó folyadékkal való mozgatásánál ne képezzenek lényeges ellentállást; ezen esetben az y tengellyel a z fogaskereket oly helyzetbe hozzuk, hogy az sem az a, sem a |3 kerékkel kapcsolatba ne álljon. Az 5. és 6. ábrákban rajzolt készülék a lovak által is hajtható, lí czélból az y tengely alsó végén a '( fogaskerék ül (1. ábra), mely a 2. ábra helyzetében az r, fogaskerékbe kapaszkodik; ezen fogaskerék az M fogaskerékkel áll kapcsolatban, mely az / kerékhez hasonlóan, a H fogaskerékkel be- és kikapcsolható. Ha M kerék H kerékkel kapcsoltatott és a lovakat megindítjuk, akkor a p kötél legöngyölítése a G motollát a H M r, X. fogaskerekeket, az y tengelyt, továbbá a 2 illetőleg (3 fogaskerekeket forgatja és ezáltal a B, illetőleg a C csöveket kitolja. A csövek visszatolása, valamint azok esetleg szükségelt pontos beállítása kézzel történik. A csöveknek kézi hajtással való kitolása, illetőleg szabályozása a 3. ábra helyzetében is történhetik. Az a és l dobok átmérőinek viszonya és különösen a G motolla és a H fogaskerék, továbbá utóbbi és J vagy M kerekek közötti nagy áttevés czélja az, hogy úgy a nyomófolyadék általi hajtásnál, de a lóval való hajtásnál is a rendelkezésre álló nagy erőt teljesen kihasználhassuk, és e mellett a motorokkal, illetőleg ezeknek mozgató részeivel lehetőleg kis utat írassunk le. Az a l G H y M stb. dobok, motollák, fogaskerekek helyett egyéb közlőművet, pl. egy fordított csigaművet is használhatunk. Nem okvetlen szükséges, hogy ugyanazon berendezésen mindhárom mozgató eszköz, u. m. nyomó folyadék, kézi- és lóhajtás legyen alkalmazható; lehet az egyiket vagy másikat választani, de czélszerű az üzem biztossága czéljából rendesen vagy legalább két módot alkalmazni. Végre megjegyzendő még. hogy a fölállító és kitoló készüléknek lovakkal való hajtása nem teleszkopszerű létráknál is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kihúzható létra, melynél a létrákat tartó csőrendszer fölállítása és kitolása magasnyomású gázok vagy folyadék segélyével történik. 2 Kihúzható létra, metynek tartánnyá kiképezett toronyszerű támasza akkumulátor gyanánt szolgál. 3. Kihúzható létra, melynél az állás szilárdsága és az üzem könnyítése czéljából egy forgatható S tartó segélyével a létra fölállítására és annak ferde helyzetbe való beállítására két különböző forgáspont áll rendelkezésre. 4. Kihúzható létra, melynél a b fölállító kötél, egy előnyösebb támadási szög elérése czéljából, a c rúd által ki van támasztva. 5. Kihúzható létra, melynél teleszkópszerűen egymásba dugott, a létrákat tartó csövek egymásután az által tolhatók ki és be, hogy a külső helyben álló cső egy, az y tengely és 2 fogaskerék segélyé vei forgatható csavaranyával bír, mely az anyamenetének megfelelő fogazással