8376. lajstromszámú szabadalom • Újítások női kerékpár-vázakon

2 -11 ágyalása elhelyezve. Ezen a helyen a fölső és az alsó tartót képező 1 és 2 csövek szétválnak, és a forgattyútengely a két tartó-rész között megy át és végén egy-egy pedálforgattyút visel. A hátsó kerék agyára egy lánczkerék van ékelve, melyet a hajtó-lánczkerék a 17 hajtó-láncz segélyével a szokásos módon forgat. A hátsó keretrészt a forgattyú csapágy előtt fekvő ponttól kezdve igen czélszerűen zsinórhálóval lehet bevonni, mely a kerékpározó szoknyáját a hajtó mechanizmussal és a hátsó kerékkel való érintkezés ellen megóvja. Az 1 és 2 csövek között igen czélszerűen vékony 18 fémlemez (mely háromszög-alakú lehet) helyezendő el, mely arra szolgál, hogy a kerékpározó ruháját alulról is védje. A keret fölső vagy görbített tartóját képező csövek ott, hol a cső görbülete megkezdődik, vagy ezen pont közelében egy 19 csővel láthatók el. mely a 20 nyerget tartja. A föntebb leírt kerékpárszerkezet erős és nagy igénybevételnél sem történik, mi az eddigi női kerékpároknak közös hátrányuk volt. A gép szerkezete rendkívül olcsó, a közönséges sárfogak és ruhavédők úgy alkalmazhatók, hogy erre a czélra a keret egyes részeit használjuk föl. Lehetővé teszi hogy a gépet súlyának és terjedelmének növelése nélkül erősebbre szerkesszük, mint az eddigieket, általában a kerékpár a czéljának megfelelően van szerkesztve. A kereten számos módosítás végezhető, anélkül, hogy avval a találmány keretét elhagynék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Váz női kerékpárokhoz, mely D keresztmetszetű csövekből áll, a melyek a keret hátsó felén kerék elhelyezhetése czéljából szétnyílnak. 2. A föntebb jellemzett kerékpárkeretnél 1) keresztmetszetű csövek, melyek különleges módon vannak meghajlítva és egymáshoz alkalmas módon kapcsolva, ellenben a keret hátsó végén egymástól távolodnak, oly czélból, hogy a kerékpár hátsó kereke elhelyezhető legyen, mely keret fölső és alsó vége a kormányrúdhoz van kötve. 3. Az 1. alatt védett csövekből előállított kerékpár szerkezete, az által jellemezve, hogy a csövek a keret mellső végén egymáshoz vannak kapcsolva, ellenben a hátsó végén szétnyílnak, az így alakított tartók között elhelyezett forgattyútengellyel, továbbá a tartó és a forgattyú-csapágy kapcsolására szolgáló kötésekkel, úgy hogy a hajtófogas kerekek és a forgattyútengely a kerékpárkerethez megfelelő tartókkal vannak kapcsolva, a keret fölső részén pedig egy csődarab van alkalmazva, mely a nyereg tartására szolgál. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája tíudapes en