8330. lajstromszámú szabadalom • Javítások a czigaretták gyártásánál alkalmazott eljárásban és készülékeken
- 16 — 180, 181 toknak a 175 csigával és 177 csigakerékkel a 176 forgattyútengelytől való forgatása folytán emeltetik és sűlyesztetik (25. és 29. ábra). 19. A gép állványán 166 tengely körül lengő, a 156,160 ragasztóanyagtartót 172 dugattyúval és 155 konusszal együtt hordozó M kar, összeköttetésben a 202 keretben lengő 200 csigatengellyel, melyet forgatása következtében a 203 emeltyű beleakaszt a gépállványon megerősített 201 fogasszegmentumba, minek folytán a ragasztóanyag-tartó a 109 gummizókerékhez közelíthető vagy attól eltávolítható (24., 28. ábra). 20. A 155 kúpon vagy tuskón a 163" tengely, mely a csapágya fölött kiálló végén 164 kúpkereket hordja, mely által és 165 tengelyen levő 166 kúpkerék által mozgását kapja (27. ábra) és a 170* állító emeltyű által a végére gyakorolt nyomás fölvétele következtében a 155 kúpnak a 156 tokban való hosszirányú állítását közvetíti. 21. Az 1 és 190 tengelyen egymással ellentétesen elrendezett 192 és 191 kúp, az ezeken állítható 193 hajtószíjjal, miáltal az 1 tengelynek egyforma forgása, mellett a dugattyú a 160 tartóban különböző sebességgel hajtatik föl fogaskerekek, 189 tengely, 188 univerzális csukló és 176 tengely által (1., 28. és 29. ábra). 22. A 178,179 engedékeny csapágyakba szerelt 172 dugattyúnak 176 hajtótengelyénél Ii kapcsolókarima, olyan összeköttetésben 195 rúddal és 196 exczentrikus emeltyűvel, hogy ez utóbbinak lenyomásánál a kapcsolás két része egymástól szétválik és ez által 172 dugattyúműködése megszűnik (29. ábra). 23. A 3, 3 és 4, 4 nyomó- és alakítókorongok és 106 papírformáié, indirekt összekapcsolva ez utóbbi fölött forgathatóan elrendezett szétágazó 81, 81 karimákkal ellátott 80, 80 lapok által, melyek egyik végükkel az alakító korongokat elhagyó dohány tekercset a 106 formálónak U-alakúan fölhajtott végéig vezetik, a hol azt az időközben vályúalakra hajlított papírcsík fölveszi, másik 81, 81 végük pedig meg van hosszabbítva, hogy a 4,4 formáló korongok vakarója gyanánt működjenek (3. és 5. ábra). 24. Dohánybevezető- és lazító-berendezés mely áll két ugyanazon vízszintes síkban elrendezett 302, 303 tápláló hengerekből, melyek mindketten simák vagy egyik sima és a másik bordázott és tengelyükön különböző számú fogakkal bíró hajtókerékkel vannak ellátva a végből, hogy az egyik, előnyösen a bordázott henger, gyorsabban mozogjon, mint a másik, hogy ekképen a dohányra húzóhatás gyakoroltassák, összeköttetésben a szögecssorozattal ellátott, alúl elhelyezett 304 czylinderrel, a 302, 303 hengerek fölött elrendezett, de a 303 hengerhez közelebb fekvő l nyomóhengerrel, a végnélküli 309 bevezetőszíjjal és a fölötte lévő 308 reczés csigakerékkel, akképen, hogy 316 tengelynek hajtása alkalmával — a 317 fogaskeréknek bekapaszkodása folytán a 318 koronakerékbe a 303 henger c tengelye, — ez utóbbinak 313 fogaskereke és b tengelyen lévő 312 fogaskerék által még 302 henger, az előbbitől a 309 szíjnak hajtócsigái és 322 horonykerekek, azonkívül 319, 320 kúpkerekek által ilyen hengereknek még egy második garnitúrája — a 312 keréknek a 331 fogaskerékbe való kapaszkodása folytán az l nyomóhenger és ez által 334 és 335 horonykerekek és 336 szíj útján a bevezetőszíjjal együtt működő 308 reczés kerék forgattatik és a 309 szíjra rárakott dohány folytonosan keresztülvezettetik a hengerek és tépőczylinderekközött,lazitva lesz és átadatik a szíjnak, mely azután az alakítókészűlékbe hozza (37., 38 — 40. ábra). 25. A végnélküli 309 szíj 32 oldalcsíkokkal és v1 v1 jelzővonalakkal egy bizonyos, meghatározott szíjhosszúságra fölviendő dohány mértéke gyanánt (40. ábra). 26. Eljárás eliptikus keresztmetszettel bíró czigaretták előállítására, mely abban áll, hogy a dohányt eliptikus keresztmet-
