8308. lajstromszámú szabadalom • Hajtókészülék veloczipédek és hasonlók számára

tv Megjelent 181)7. évi junius hó 12-én. MAGY. |g| KIR. SZABADALMI l|li( HIV A T A L SZABADALMI LEÍRÁS 8808. szám. XX/o. OSZTÁLY. Hajtókészűlék veloczipédek és hasonlók számára STÜHLER MÁRTON MATEMATIKUS ÉS DH

DÖRR KÁROLY TÓDOR BÖLCSÉSZ RAJNA/M

KÖLNBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 november hó 5-ike. A találmány alapját az aczélszalag rugóknak ama törekvése képezi, hogy azok mindig spirálvonal mentében tekerődznek föl. Ha ily rugót valamely kerékagyán alkalmazunk, melynek agyára a rúgó tekercsalakban szorosan ráfekszik, és ha a rúgót hirtelen kinyújtjuk, akkor a kerék ennek következtében gyors forgásnak fog indulni, ha pedig a rúgót eleresztjük, ismét a kerékagyra fog tekerődzni, tehát a kereket az előbbivel ellenkező értelmű forgásnak fogja indítani. Ennek következtében a rúgót oly módon kell az aggyal kapcsolni, hogy a kereket csak az egyik értelemben (a rúgó kihúzásánál) forgassa, a másik értelemben azonban (a rúgó föltekerődzésénél) ne. Ezért a kerék agyát, pld. egy kerékpár hajtó kerekét egy forgatható C csigával, hüvellyel vagy koronggal kapcsoljuk, még pedig oly kötés segélyével, mely a forgást csak az egyik értelemben viszi át. A C hüvelyen egyik végével egy B szalag-rúgót erősítünk meg, mely a hüvelyt szorosan körülfogja. A rúgó másik végével az A emeltyűvel csuklósan van kapcsolva, mely . emeltyű pedállal (fogantyúval) van ellátva. Ha az A emeltyűt lenyomjuk, a B szalag ; a C hüvelyre szíj módjára hat, ez az agyhoz kapcsolódik és a kerék előre forog, I míg a nyomás befejeztével a B rúgó ismét j föltekerődzik, a kötés megoldatik és a kerékpározó az M pedált a kezdeti állásba viszi vissza. Veloczipédeknél ezt a berendezést legczélszerűbben két oldalt lehet alkalmazni. Az erő és a sebesség között levő viszony legkönnyebben az a forgáspont változtatásával változtatható meg. SZABADALMI IGÉNY. Kerékpárokon stb. egy hajtókészűlék, jellemezve a B összetekerődző (aczélszalag) rúgó által, mely egyrészt az A emelővel, másrészt a kerékagyon alkalmazott C hüvellyel van kapcsolva, oly módon, hogy szíj gyanánt hat és a C hüvelyt és az A emelőt egyidejűleg viszi a kezdeti helyzetbe vissza, míg a C hüvely a kerék agyához oly kötéssel van kapcsolva, mely csak az egyik értelmű forgást viszi át. (1 rajzlap melléklettel.) l'íillas részvénytarsaság nyomdája Budapesten