8301. lajstromszámú szabadalom • Újítások lánczfeszítő készülékeken kerékpárok számára
Megjelent 1807. évi junins hó 12-én. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8301. szám. XX/o. OSZTÁLY. Újítások lánczfeszítő készülékeken kerékpárok számára. PUCH JÁNOS GYÁROS GRAZBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó 10-ike. Jelen találmány tárgyát képező újítások oly lánczfeszítő-készűlékekre vonatkoznak kerékpárok számára, melyeknél a forgattyútokban egy exczenter van elrendezve, melynek elállítása által a nagy lánczkerék eltolatik, úgy hogy a Ián ez ezáltal megfeszíttetik. A jelen találmány czélja az exczentert a forgattyúkon biztosan rögzíteni, úgy hogy az exczenter magától vissza ne foroghasson, azaz hogy a lánczriak meglazulása megakadályoztassák. Ezen czélt a találmány szerint egy ellencsavaranya által érjük el, mely az exczenter gyanánt működő részre van csáváról va és mely meghúzásánál ezen részt a forgattyútokban el nem állíthatóan és el nem forgathatóan rögzíti. A mellékelt rajznak 1. és 2. ábrája egy ezen újítással ellátott forgattyútokot mutat be két egymásra merőleges függélyes metszetben-A 3. és 4. ábrák ezen berendezésnek alkalmazását mutatják egy-, két- és többiilésű kerékpárnál. A mint látható, az E forgattyútokban. melynek hossztengelye az y ponton megy keresztül, a hengeres F űrös test van elrendezve, mely a két az E tok belfölületéhez fekvő b, c karimákkal ellátott vékonyfalú a csőből és az ezen csővel exczentrikus e csavar kerékből áll. A hengeres F test üregének x x tengelye (mely a 2. ábrában a forgattyútok y y tengelyével egybeesik) exczentrikusan áll ezen tengelyhez, a mint ez az 1. ábrából kitetszik; ezen testek üregében a forgattyúhajtásnak golyós csapágya szokásos módon van elrendezve. Az E tok külső körületének bármelyik pontján az S toldat van elrendezve, melyben az e csavarkerékbe fogódzó G csigát vagy végnélküli csavart helyezzük el. Ezen csigának forgatása által a hengeres F test is forgattatok, a mikor is tengelye, illetőleg az azzal összekötött q lánczkeréknek középpontja egymásután elfoglalja az x, x\ x2 állásokat, mi által a lánczkerék köré fektetett r láncz megfeszíttetik. Hogy a hengeres E testnek önműködő visszafordulását, illetőleg meglazulását megakadályozzuk, ezen két karimának egyike (a rajzban a c karima) csavarmenetekkel van ellátva és azon a gyűrűalakú d ellencsavaranya van fölcsavarolva, melynek meghúzása által az F testet az E forgattyútokban biztosan rögzítjük, úgy hogy azt sem eltolni, sem elforgatni nem lehet. Ezen ellencsavaranyát az F testnek elforgatása előtt a G csiga segélyével kissé meglazíthatjuk.
