8287. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású szelepes kormánymű
— 2 r1 nyitó, mint az r2 zárógörgő fut: ez utóbbi a h1 emeltyűben van ágyazva, melynek forgási pontja a k kar segélyével a w beállító - tengellyel körpályán elállítható, mi által a görgő a bütykös korong kerülete mentén eltolható és ezzel a szelepzárásnak időpontja módosítható. A két görgő mozgásának kombináczióját a h\ /t2 , l\ l2 emeltyűszerkezettel foganatosítjuk, még pedig akként, hogy a k kar elállításának daczára a v szeleprúd az rx nyitógörgővel a szelepnyitás közben mindig ugyanazon ponton áll, úgy, hogy ezen nyitás tehát mindig ugyanazon időpontban és ugyanazon sebességgel történik és hogy továbbá a szelep zárásának pillanatában az r2 zárógörgő is a bütykös korongnak ugyanazon pontjáról fut le, a zárás is teljesen lökés nélkül megy végbe. A mint a 4. ábrából kitűnik, ugyanazon bütykös korong egyszersmind a kibocsátószelepnek szabályozására is szolgálhat. Kényelmesebb elrendezés czéljából egy bütykös korong helyett két egymás mellé ékelt korongot is alkalmazhatunk. Az összes elrendezéseknél a szele]) megemeltetése a szokásos határokon belül fekvő minden töltési foknál egyenlő, a mint ezt az 5. ábrában bemutatott diagramm a szokásos legnagyobb, legkisebb és közepes töltésre vonatkozólag példaképpen bizonyítja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kényszermozgású, kézzel vagy szabályozóval tetszőlegesen elállítható szelepes kormánymű, jellemezve nem kerek vagy bütykös dx és d3 , ill. d korongoknak és két, azoknak forgása által hajtott r1 és r2 frikcziós görgőknek elrendezése által, mely utóbbiak egyike a szelepnyitást, másika a szelepzárást foganatosítja, a mennyiben egyesült mozgásuk a velük valamely, például a 2. alatt jellemzett rúdazat által összeköttetésben álló v szeleprúdra és ezzel a beáramlási szelepre vitetik át. 2. Az 1. alatt jellemzett berendezésű, kényszermozgású, szelepes kormányműnél a görgők mozgásának kombinácziójára egy rúdazat, mely egymással forgathatóan összekötött h1 , h2 emeltyűkből (1. ábra), ill. egy beállító w teugellyel elállítható /(1 emeltyűből és egy egyrészt az utóbbival, másrészt l1 , l2 tagokkal forgathatóan összekötött h2 emeltyűből áll (3. és 4. ábrák), mely irányítószerkezet a két r1 és ra frikcziós korongot egymás között és a szeleprúddal összeköti. 3. A 2. alatt jellemzett berendezésnek oly módosítása, hogy az r1 , /•2 frikcziós korongok egymás között és a v szeleprúddal egy merev s- összekötő rész ál'al vannak összekötve (2. ábra.) (1 rajzlap melléklettel.: Pullas részvénytársaság nyomdája Budapesten
