8283. lajstromszámú szabadalom • Újítások szobakályhákon
Megjelent 1 8Í)7. évi junius hó 11-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 8283. szám. Il/h. OSZTÁLY. Újítások szobakályhákon. F. KEGEL & C° CZÉG BBESLAUBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1896 szeptember hó 2-ika. A bejelentés tárgyát képező találmány szakadatlanul működő kályhákon eszközölt újításokra vonatkozik, melyeknél ismeretes módon a kályhába betöltött tüzelőanyagnak csak alsó, kisebb része gyujtatik meg, míg a tüzelőanyagnak fölső, nagyobb része töltőanyagul szolgál addig, míg az alsó rész elégése folytán az égetőtérbe lesűlyed. Ilyen kályháknál különös gond fordítandó a huzam és a rostély elrendezésére. Jelen találmány ezen két résznek különleges berendezésében áll. Mellékelt rajzon egy az új berendezéssel ellátott kályha van ábrázolva. 1. ábra a kályha hosszmetszete; 2. ábra a kályha nézete; 3. ábra vízszintes metszet az 1. . ábra A—B síkja szerint; 4. ábra vízszintes metszet az 1. ábra C—D síkja szerint; 5. ábra vízszintes metszet az 1. ábra E—F síkja szerint; 6. ábra a rostély egy kiilön része; 7. ábra a kályha fölső részének egy különleges kivitelét ábrázolja. A rajzban ábrázolt kályha egy külső a köpenyből és egy belső töltőhengerből áll. Utóbbi három b <• d részből van összeállítva, melyek közül a legalsó d rész valamivel nagyobb átmérővel bír, mint a két fölső b és c rész. Az alsó d részben történik a tulajdonképeni elégés. A fölső b c részek a pótanyag fölvételére szolgálnak, mely anyag az alsó réteg elégése folytán lassacskán lefelé sűlyed. A töltőhenger b része U nyílásokkal, c rész c nyílásokkal van ellátva. A legalsóbb d rész az azután következő c résztől d! hasadék által van elkülönítve. A legalsóbb d részben fejlesztett fűtőgázok d hasadékon át a töltőhenger és a köpeny közti részben lépnek be, míg c' és b' nyílások arra szolgálnak. hogy a e és b részekben fölszálló párolgási termékek eltávozhassanak, f levezetőcsatorna a töltőhenger és köpeny közt levő térbe lépő gázok számára d' hasadék alatt van elrendezve; ez által azt érjük el, hogy az elégési levegő a töltőhengernek csak legalsó d részén megy át és azjután a fűtőgázokkal együtt f csatornán eltávozik. A töltőakna c és b alsó részétől tehát a levegő elzáratik, úgy hogy az ezen részekben levő égőanyagok nem gyuladhatnak meg. A d' csatornán át a töltőakna és a köpeny közé lépő fűtőgázok ezen térben fölemelkednek és ismét leszállnak, mire f levezetőcsatornán a kürtőbe vezettetnek:
