8229. lajstromszámú szabadalom • Leszerelhető készülék kerékpároknak földülés ellen való biztosítására

Megjelent 181)7. évi junius lió 2-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 8229. szám. XX/c. OSZTÁLY. Leszerelhető készülék kerékpároknak földűlés ellen való biztosítására. WIERDEMANN GERHARD HENRIK JÁNOS GYÁROS FLOTTBECKBEN A szabadalom bejelentésének napja 1896 deczember hó 2-ika. Jelen bejelentés tárgya egy készülék, mely minden kerékpárra fölszerelhető és melynek lényege két kis kerekekkel ellátott támasztóból áll, melyek a kerékpár két oldalán rendezendők el és melyek akkor lépnek működésbe, ha a kerékpározó az egyensúlyt elveszíti. Mellékelt rajzon egy ilyen biztonsági készülékkel ellátott kerékpár van föltiintetve és pedig az 1. ábrában oldalnézetben, a 2. ábrában elölnézetben. Az A kerékpár keretén A rúd van leszerelhetően elrendezve, ezzel két b kar van csuklós kapcsolatban, oly módon, hogy ezen karok a c pontok körül foroghatnak. Azonkívül d vezetékekkel van ellátva a keret fölső rúdja, melyekbe a fölül kihajlított karokat illesztjük. Ezen karok az f pontokban vannak a b karokkal összekötve. Az üreges b karokban az i rúgók által mindig kifelé szorított h karok vannak mozoghatóan elrendezve. Szilárd vezetésre a gyönge k sodronyok szolgálnak, melyek a kerékpár melső részére vannak erősítve és melyek a b karokat tartják mindig az illető helyzetükben. A 2. ábrában jobbra egy kar működésén kívül, balra egy kar működés közben van föltüntetve. Az l sodrony segítségével visszahúzzuk a h rudat addig, míg az m kampó A rúd bevágásába jut és így azt abban a helyzetben tartja. Ezen m kapocs a b karral az n zsinór által oly módon van kapcsolatban, liogy mihelyt a b kart az e rúd működésbe hozza, az m kampó kikapcsolódik, mi által szabad mozgást enged a h rúdnak, melyet az i rúgó leszorít és így rögtön azon oldalon támasztja alá a kerékpárt, mely felé el akar dűlni mi által balesetnek elejét vesszük. A két e kar fölül szét van hajlítva és a kerékpározó testéhez simul. Ha az illető elveszíti az egyensúlyt és bármely oldal felé dül, mindig leszorítja a karok egyikét, miáltal rögtön kikapcsolódik az m kampó és ennek következtében a li rúd a fönt leirt mozgást fogja végezni. Működésen kívül helyezésre elég a h rúdnak az l zsinór által való visszatolása, mindaddig míg az m kampó belékapaszkodik a rúdba. Az egész készülék oly módon van a kerékpárra fölszerelve, hogy kényelmesen levehető legyen.