8214. lajstromszámú szabadalom • Írógép

— 7 — helyen nagyon össze ne nyomja, a 8 sínekre ki- és betolható támasztó-lábakat 194 (1. ábra) alkalmazunk, melyek a 195 lyukakban a 196 csavarok segélyével megerősíttetnek. Ezen lábak a gép súlyának egy részét fölveszik és egyszersmind a gép vigyázatlan kezelésénél a 8 sínek eltolását megakadályozzák. A 29—32. ábrákban egy készülék van bemutatva, melynek segélyével ezen egyes lapokra is írhatunk. Ezen készülék lényege áll egy keretből, mely a két egymással párhuzamos 197 sín (29. ábra) a 198 rúd és a 199 lemez által képeztetik. A gép kerete a 9 bevágásokkal a 197 síneken nyugszik és ezeken ide-oda tolható. A 201 fogantyúkkal ellátott 200 henger (29., 30. és 31. ábra) a papírlap fölvételére szolgál. A hengerre a 202 zárókerék van erősítve, melybe a 203 kilincs (32. ábra) kapaszkodik, utóbbit a 204 rugó a zárókerékre szorítja. A hengert a sorközök képzésénél a 205 emeltyű mozgatja, mely a 197 sínen van ágyazva és melynek 206 kilincse a 202 kerék fogaiba kapaszkodik. A 208 emeltyűre a 207 csavarrugó hat, míg a kilincset a 208 rugó szorítja a zárókerék fogaihoz. A sorközök nagyságát a 209 bütyök segélyével szabályozzuk, mely a 205 emeltyűnek kilengését határolja. A 210 szorítóhenger a papírlapot a 200 hengerhez nyomja és ezáltal azt szilárdan fogva tartja. A 210 szorító-henger a 212 csapok körül forgó 211. karokban forgathatóan vau ágyazva és a 213 rúgó által a 200 hengerhez szoríttatik. A 214 vezetősín egy léptékkel van ellátva, mely a betűk távolságának felel meg. (29. ábra.) Ezen vezetősín a 215 karok segélyével a 216 rúd körűi forgathatóan van megerősítve. A sínt rendes helyzetében a 217 rúgó (29 ábra) tartja. A 210 hengernek 211 karjai a 215 karokra fekszenek, miáltal a vezető-sínnek, egy új papírlap beillesztése czéljából való fölemelésénél, egyidejűleg a 210 henger is fölemeltetik. Ha egy új papírlap beillesztése, vagy egy készen írt lap eltávolítása czéljából a 200 hengert fölakarjuk szabadítani, akkor a gép keretjét a sorok irányára merőleges irányban a 197 síneken hátratoljuk i és pedig a 30-ik ábra pontozott helyzetébe. A teljes vonallal jelölt üzem-helyzetben a gépet a 218 rugalmas peczek tartja. Utóbbinak fölső vége le van gömbölyítve és a gép eltolásánál annak keretje által leszoríttatik. A 197 sínek végein alkalmazott 219 és 220 orrok a gépnek ezen sínekről való lehúzását megakadályozzák. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. írógép, melynél az írógépezetet tartó kocsi 10 egy keret-állványon eltolhatóan van ágyazva, jellemezve az által, hogy az 1 és 4 mellső vízszintes sínek között a gépbe szabad betekintés van lehetővé téve, a midőn a betűrúdakat tartó patkóalakú félgyűrű 15 nyílt oldala előre van irányozva. 2. Az 1. igénypontban föntartott gép keretjének 1 és 2 alsó sínjein alkalmazott 9 bevágások, melyek által a keret a 8 tartó síneken biztosan fekszik. 3. Az 1. igénypontban föntartott gépnél a betűrúdakat tartó 15 patkónak a 10 kocsira való fölfüggesztése a két végén alkalmazott 18 rúd és két hátsó 19 rúd által, mely utóbbiak 20 lemez egy segélyével vannak a 15 patkóval összekötve, a midőn ezen 20 lemez két peczket 21 tart, melyek a kocsi oldalmozgását a 8 sínekbe való ütközésük által határolják. 4. Az 1. igénypontban föntartott gépnél a betűrúdak számára a 15 patkón alkalmazott 22, illetőleg 23 csapágyak, oly módon, hogy azok fölváltva a patkónak fölső és alsó oldalára vannak erősítve, a midőn az alsók mindenkor a fölsők között lévő hézagokat foglalják el. 5. Az 1. igénypontban föntartott gépnél a 22 és 23 csapágyak beállíthatósága, oly módon, hogy azok hossz-résekkel vannak ellátva és csavarok által, melyek ezen réseken átnyúlnak, a 15 patkóra vannak erősítve, úgy, hogy azok utóbbin súgár irányban eltolhatók azon czélból, hogy a betűrúdak pontosan szabályozhatók legyenek. 6. Az 1. igénypontban fönntartott gépnél alkalmazott 34 betűtartóknak a 16 betűrúdak ra való elrendezése oly módon,